城际高铁桥梁工程成孔检验.doc

城际高铁桥梁工程成孔检验 成孔后应进行成孔检查，检查内容应包括：孔位中心、孔径、孔深、倾斜度等。孔深检查合格后，进行清孔工作，否则重新进行扫孔。 成孔孔位中心位置检测应恢复孔位中心点，采用尺量测定沿线路方向和垂直线路方向位置偏差。 成孔孔径检测可采用笼式检孔器或井径仪检测，前者以检孔器顺利通过为准，后者可根据直接测得数据进行验收。 成孔倾斜度检测可采用笼式检孔器检测法或电子测斜法。 成孔深度检测宜采用测绳直接量测，应沿孔周进行量测。 笼式探孔器检测：其外径等于钻孔桩的设计孔径，长度等于孔径4～6倍。检测时，将检孔器吊起，孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅表明孔径符合设计要求。 检孔器加工尺寸图见下图6-8-1。 说明：1、图中尺寸均以“m”计； 2、D为桩径。 图6-8-1 检孔器加工尺寸图 清孔 成孔检查确认钻孔合格后，应立即进行清孔。 清孔应根据成孔工艺、机械设备、工程地质情况确定，清孔可选用吸泥法、换浆法、掏渣法、高压射风（水）辅助法等不同的清孔方法。严禁采用加大钻孔深度的方法代替清孔。 采用换浆法清孔，钻孔达到设计标高后，将钻头提起20～30cm，低速上下移动钻头，然后注入净化泥浆（相对密度1.0～1.2,粘度17～20s,含砂率4%），置换孔内含碴的泥浆。 当从孔内取出的泥浆（孔底、孔中、孔口）测试值的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉碴厚度不大于规定值时，即停止清孔作业，放入钢筋笼。 清孔使用的泥浆应经泥浆净化器处理符合要求。清孔过程中应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位或泥浆标高。 在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土前，应再次检查孔内泥浆性能、指标和孔底沉渣厚度，如超过规定应进行二次清孔，符合要求后方可灌注砼。 钻孔质量标准见表6-9-1。 表6-9-1 钻孔质量标准 项目 允许偏差 孔的中心位置（mm） 群桩：100，单桩：50 孔径（mm） 不小于设计桩径 倾斜度 小于1%孔深 孔深 摩擦桩：不小于设计深度 柱桩：不小于设计深度，并进入设计土层 沉淀厚度（mm） 摩擦桩：沉碴厚度不大于100mm。 柱桩：沉碴厚度不大于50mm。 清孔后泥浆指标 黏度：17～20s 含砂率：小于2%；泥浆比重：不大于1.1。