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事故致因理論 安全認識論 危害與事故模型 危害與事故模型 事故致因理論 事故频发倾向理论 因果连锁论 能量意外释放理论 轨迹交叉理论 系统安全理论 一﹑事故頻發傾向 1919年由英国M.Greenwood提出，指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。 认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。 預防事故措施 人员选择 即通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业。 人事调整 把企业中的事故频发倾向者调整岗位或解雇。 二﹑因果連鎖論 1931年由美国W.H.Heinrich提出，认为事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。 事故因果連鎖 事故金字塔 人的不安全行為的形成 人為失誤 人為失誤﹕未能達到意圖所要求的結果的精神﹑身體活動。因此﹐不僅是動作﹑行為出錯是失誤﹔判斷﹑決定錯誤也是失誤。有時對自己來說是“意圖達到的結果”﹐但對同事﹐對上級來說則不然時﹐也可視為“失誤”。 “失誤”的相對性 有的時候即使相同的行為﹐由于所處狀況和所要求的水平不同﹐有的可判斷為失誤﹐有的就不是失誤。 人為失誤 人為失誤的產生過程 人們是如何處理接收到的信息﹐如何付諸與行動的呢?人腦的信息處理過程大致可分為三個階段﹕1.輸入階段 2.媒介階段 3.輸出階段 人為失誤的三種類型﹕輸入失誤﹑媒介失誤﹑輸出失誤。 針對三種類型的失誤﹐采取不同的對策。 輸入失誤﹕設法使表示﹑顯示等易看﹑易懂媒介失誤﹕修改教育的方法 輸出失誤﹕改良工具﹐加強操作方法等方面的培訓 錯覺與失誤 信息處理的第一階段發生的失誤----輸入失誤。在信息處理過程的入口處發生失誤﹐那么﹐以后的判斷﹑行動也會出錯。 錯覺與失誤 人會產生錯覺的原因與人高度發達的信息處理能力有關。 近的東西和遠的東西 相比﹐都是遠的看上 去長 錯覺與失誤 人產生知覺的過程有兩個途徑﹕自上而下的過程與自下而上的過程。 自上而下的過程﹕從預測﹑期待﹑經驗等出發﹐在此基礎上處理信息﹑產生知覺。 自下而上的過程﹕利用眼﹑耳﹑皮膚等身體部位接收光﹑聲等感覺信息﹑利用神經回路和人腦的信息處理﹐產生知覺。 如何防止錯覺 不發生錯覺的信息傳遞方式 (1)准確﹑清楚地傳遞信息 由于受周圍環境﹑前后信息和接收人的預測﹑期待等的影響﹐相同的信息有時會被感覺為意思完全不同的信息。因此﹐必須設法以正確的表達﹑清楚的顯示﹑清晰的通訊來傳遞信息。所以﹐你應該注意經常檢查周圍的設施﹐儀表是否看得清﹑其它裝置是否聽得清楚等。 如何防止錯覺 (2)使信息重復 同時利用兩種信息系統傳遞信息﹐例如顏色和文字等﹐對于防錯覺可發揮很大作用。如果通過視覺和聽覺兩種以上的感覺形式傳遞信息﹐即使一種形式發生錯覺﹐其他形式還能糾正。 (3)顯示現在在哪里 由于判斷不清在哪里而引起的失誤很多。“在哪里”?不僅是指地理的﹑空間的位置﹐還包括作業進行到哪里這一時間的位置。 如何防止錯覺 防止錯覺的巧妙設計 (1)利用形﹑色﹑聲進行產品設計﹐減少錯覺發生的几率。紅色表示禁止﹑停止﹑有危險感﹔方向盤向右轉是右轉彎﹔