路基帮宽施工安全专项方案.pdfVIP

黑大公路宝泉至拜泉明水界段改扩建工程建设项目 （ K352+000-K360+000） 路 基 帮 宽 施 工 安 全 专 项 方 案 黑龙江农垦建工路桥有限公司 黑大公路宝泉至拜泉明水界段 A23 标段项目经理部 二○一五年十月 路基帮宽施工安全专项方案 一、工程概况 路线起点位于黑大公路里程 K326+200 处于国道黑大公路宝泉至克东 拜泉界（滕家围子）段改扩建工程项目终点衔接，向南沿原有黑大公路经 团聚屯、路家屯、娄家屯、腰窝棚、拜泉县后跨越双阳河，再经董家屯、 民乐村、群富村后在原有黑大公路里程 K364+800处东侧开辟新线绕越龙泉 镇，在原有黑大公路工程 K370+100处重沿旧路布线，经繁荣乡，终点至薛 家店南原有黑大公路里程 K376+250 处于国道黑大公路拜泉明水界至青冈 （杜家店）段改扩建工程项目起点衔接，路线全长 49.439km。 本项目为旧路改扩建工程，我标段起讫桩号为 k352+000-k360+000， 长 8km，施工任务主要是路基工程，基层工程。路基工程为旧路左侧帮宽， 采用双向四车道一级公路标准，路基宽度 24.5m，路面宽度 21m 为一级公 路。 二、安全生产的目标 安全生产的目标：不发生重大伤亡事故。无安全生产责任事故；无重 大交通事故；无火灾事故；无食物中毒事故。 三、严格执行各种有关安全法规： （一）、国家颁布的有关法律、法规规定的安全标准； （二）、《施工现场临时用电安全技术规程》 （JGJ46-88）； （三）、各工种的安全操作规程； 四、路基施工危险源分析 路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械 比较集中、交叉作业多，存在一定的安全隐患。从人、机、料、法、环境 五个因素综合分析，识别确认有 4 个可能造成人员伤害、财产损失的危险 源： 1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成 人身伤害或机械损害。 2 、交通事故：边通车边施工，施工车辆、施工人员与社会车辆之间发 生交通事故引起的人员和财产损害。 3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的 坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。 4 、高空作业：高空作业可能造成高处坠物伤人及人员坠地，造成伤亡 事故。 五、安全生产组织机构 贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安 全的原则。 项目部安全领导小组 组 长：李 伟 副组长：周文志 安 建 逯伟然 李栋梁 组 员：张振华 刘化伟 孙 静 蒋立军 孙道俊 王大鹏 张 欣 褚建生 事故现场抢险组：孙 静 民工队 事故现场通讯组：李栋梁 技术人员 事故现场救护与后勤保障组：周文志 后勤人员 事故现场疏散与引导及警戒与治安组：蒋立军 机务队 安全保证体系流程图见下页附图。 项目经理 安全副经理 安全领导小组 三防领导小组 质安部安全员 安全 QC 小