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路基工程施工质量控制要点
根据合同文件和 《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验
评定标准》 及合同文件的相关规定, 结合本项目工程的设计图纸及项
目特点,为了对路基工程的施工质量达到有效地控制, 现对路基工程
施工质量控制要点如下:
一、 基本要求
1、路基施工作业,须熟悉图纸,严格按照设计图纸和规范进行施
工,并按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作, 确保
路基的强度和稳定性,并注意路基边线部位的压实。
2、每一路段开工前,应根据设计图纸认真进行施工放线,测设中
心桩、边线桩, 各主要构造物的位置桩。施工中应经常检查各测量标
志,对遗失或位置移动者随时加密复核校正。 施工放样应报经监理工
程师批准并签认。
3、在路基用地(按垂直投影面积的两边各加 50cm)和取土坑范
围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,对路基范围内的
坑塘洞穴应按规定进行处理,并按规范和设计要求对基底进行整平、
碾压;原地面每 200m应做一个标准击实试验,以确定原地面最大干
密度及最佳含水量的控制指标。
4、路基施工前,应结合设计图纸要求和现场的实际,认真做好详
细的土石方调配方案,合理利用挖方。挖方应做到最大限度的利用;
弃方应合理设计弃土场。
5、路基填筑前根据不同的土质和区段, 确定数个试验段进行填筑
试验,并编制试验段施工方案经监理工程师审批后实施, 通过试验段
确定施工工艺参数指导路基大面积施工。
6、路基工程施工, 每道工序完成后均应按规范规定对各项检测指
标自检合格, 报监理工程师检验合格并签认后, 方右进行下一道工序
施工。坚决杜绝未经报验或报验不合格进行下一道工序施工的现象发
生。
7、路基应分段水平分层填筑。土质变化较大的区域 , 不同的土质
应分层开挖,分层或分段填筑,分别进行标准击实试验;压实后按其
不同的填料填筑范围和击实标准检测压实度; 严禁混挖混填, 导致填
料不均匀,造成压实度很难控制和产生不均匀沉降。
二、 填料及检测
填方路基施工, 无论是借方还是利用方填料, 其各项指标均须满
足设计和规范及下列要求:
1、填料强度 土方填料的室内 CBR值 (浸水试件96h )93 区 3%,
94 区 4%,96 区下路床 5%、上路床 8%;石方填料的强度不小于 30Mpa。
2 、填料其它控制指标 液限不大于 50%,塑性指数不大于 26 且
不小于 7 (用于台背回填的透水性材料的液限不大于 28%,塑性指数
不大于 9);有机质含量不大于 5%。土的标准击实每 5000m3 (或土质
变化时)做一次; 3、石料以每处(基有变化时)做一次强度(不小
于 15MPa)和土含量及颗粒分析。
3、填料粒径 天然土石混合料中,中硬、硬质石料的最大粒径
不大于 2/3 层厚且不大于 25cm,无明显的离析状态(大块或强度较
高的石块聚集)。石料含量 (2mm以上)大于 70%时,应按填石路基检
验密实度。
(一)检验方法
1、检测路基压实度前,应该对压实的路基外观质量(无明显轮
迹,边角压实,无“软弹” 、“贴皮”现象,无松散等)进行检查,合
格后再进行压实度检测。
2、填土路基采用灌砂法进行通层检测,
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