铁路架梁施工.ppt

序号 要因 对策 目标 措施 负责人 完成 时间 工作地点 4 高空坠物风险 优化施工工艺 做好梁体验收 消除高空坠物风险 1.箱梁湿接缝采用不锈钢永久底模进行封闭； 2.预制梁架设前仔细检查验收，清除梁体松散混凝土和杂物； 3.要求现场施工人员佩戴安全带。 刘文伟 易中伟 2014.12.20 施工现场 5 架桥机、吊车等大型 机械安全管理 检查验收 实行准入制度 大型机械 安全可控 1.对大型机械吊车编制“两卡一证”，实行准入制度； 2.安排专门机械员对架桥机进行每日检查，填写检查表确保机械性能； 3.对吊车基础强化处理 。 梁安平 李江 2014.12.20 施工现场 6 作业人员现场安全防护 护具齐全 措施到位 消除安全隐患，确保施工人员安全 1.现场施工人员配备安全带、安全帽、防滑绝缘鞋、绝缘手套等安全护具 2.施工现场进行安全防护，非作业人员禁止进入 商海明易中伟 2014.12.1 施工现场 制表人：梁安平 制表时间：2014年11月 对策表2： 实施（一）：临时支墩安装 九、对策实施 1.项目部编制了《临时支墩安装、拆除专项方案》，并通过监理、项目管理部审批； 2.严格按照方案要求进行临时支墩的安装，通过监理的检查验收，符合架梁要求； 3.通过设置临时支墩，架桥机架设外边梁能够一次横移就位，不“倒钩”，节约了施工时间。 临时支墩专项方案 通过设置临时支墩，架桥机架设外边梁能够一次横移就位，不“倒钩”，节约了施工时间。 安装完成的临时支墩 临时支墩验收合格证书 临时支墩满足一次性架设边梁需要 实施（二）：合理分工，制定制度，做好准备工作 1.项目部成立跨铁路架梁施工组织机构，对人员进行责任分工； 2.积极组织架梁施组论证会议，顺利通过专家论证； 3.组织架梁点前预备会、点后总结会，为架梁顺利进行做好了基础。 跨铁路架梁施工组织机构 序号 姓名 岗位 职责 1 李长存 项目经理 现场施工总负责人 2 赵海涛 架梁公司经理 架梁队负责人 3 李乐生 项目书记 负责现场文明施工及后勤保障 4 商海明 项目总工 配合项目经理管理架梁工作，重点负责与铁路部门的配合工作 5 郭荣 项目副经理 负责桥面上运梁、架梁、加固等 6 李鹏涛 项目安全经理 负责现场施工作业安全及铁路北侧防护工作 7 刘文伟 项目副经理 负责铁路南侧防护工作 8 杨燕青 物资保障 及时组织、提供所需材料 9 于斌全 设备保障 负责检查检修现场的施工设备及备用发电机的准备工作 通过合理分工配合，架梁准备工作圆满完成，为后续架梁作业做好了前期工作。 上跨津山线架梁施组审查会 上跨津山线架梁点前预备会 实施（三）：制定措施，完善制度，树立安全意识 1.对参与施工人员进行安全交底、安全培训。 2.组织管理人员、操作人员接收铁路管理部门的培训、考试。 3.项目部组织人员进行铁路施工防护员、驻站员的取证。 管理人员营业线施工业务培训合格证 对参与施工人员进行安全交底、安全培训 中铁一局集团天津建设工程有限公司 诚 信 创 新 永 争 一 流 中铁一局集团天津建设工程有限公司 确保在津滨高速中央隔离带处的桥梁基础施工顺利完成 诚 信 创 新 永 争 一 流 中铁一局集团天津建设工程有限公司 确保运营高速中桥梁桩基施工安全和工期 诚 信 创 新 永 争 一 流 诚 信 创 新 诚 信 创 新 确保运营高速中桥梁桩基施工安全和工期 诚 信 创 新 中铁一局集团天津建设工程有限公司 确保运营高速中桥梁桩基施工安全和工期 诚 信 创 新 诚 信 创 新 2015年度建设工程 优秀QC成果发布材料 确保跨津山铁路二级架梁施工安全 滨海新区西外环八标项目部QC小组 发表人：梁安平 一、课题简介 滨海新区西外环高速公路(津汉高速—海景大道)工程第8标段为津滨高速互通式立交，为连接西外环高速与津滨高速的枢纽立交，为半苜蓿叶半定向枢纽互通式立交。 本标段主线K19+112.379～K19+147.379（38#-39#预制梁）上跨津山铁路，工程线路与津山铁路的夹角为80.2°，桥梁纵坡为0.17%。跨津山铁路联（37#-39#）采用2*35m预应力混凝土小箱梁，先简支后连续。桥下净空8.29米。为了保证铁路运营安全，跨铁路孔在桥面外侧均设置SS级防撞护栏，行车道路面以上高度为1.3米；防撞护栏上增设防护屏，防护屏顶面距桥面的高度不小于2.5米。跨铁路孔（38#-39#）预制梁左幅7片，右幅8片，共计15片。其中4片边梁，11片中梁。梁高2米，最大重量为136吨。 按照路局规定，跨铁路预制梁架设施工属于二级施工，必须在路局批复封闭点内完成施工。 施工前的津山铁路 二、小组概况 小组名称 中铁一局集团天津公司西外环八标项目部QC小组 成立时间 2