架桥机退梁作业专项施工方案.pptxVIP

TJ165架桥机退梁作业专项施工方案编制： 审核： 批准： ********项目经理部****年*月目 录一、编制依据和原则二、适用范围三、作业概况四、人员分工五、作业重点六、作业程序七、作业工艺八、物资材料九、安全措施 TJ165架桥机拆除梁片作业方案一、编制依据和原则(1) 《TJ165型架桥机使用说明书》(2) 《铁路架桥机架梁暂行规程》铁建设[2006]181号二、适用范围本施工方案适用于TJ165架桥机拆除已架设的梁片、并返送回梁场内作业。三、作业概况*月*日*时，按架梁工艺完成****桥梁架设后，经技术员检查均符合设计及规范要求。*月*日上午架桥机过孔铺设桥面轨排时，作业人员听到梁片发出异响，持续、有节奏的发出“啪、啪”的响声。现场作业人员未也冒然过孔，而是果断的停止的过孔作业。经*月*日下午、现场察看、检查，并咨询了****局的架梁专家，以前架梁期间未发生过此种事情，均无法确定原因及影响后果，且该二片梁均无梁底上拱度。经与七局梁场、指挥部协商，将该二片梁退回梁场内，共同见证做梁片静载试验以检验其质量。本方案针对于TJ165架桥机拆除已架设的梁片，编制拆除梁片、换装至DL1车及返送梁场的作业工艺及措施。四、人员分工1、作业领导小组组长：*****副组长：***组员：*********2、人员分工1、*******负责盯控架桥机退梁作业。2、*******负责工程列车编组、运行、基地站存放。3、******负责盯控2号车作业、龙门吊换装作业。4、********负责检查梁片装载加固情况。5、********负责所需材料、物资、设备的准备。6、*******负责架桥机拆除梁片的现场作业管理工作。7、********负责架桥机拆除梁片、退梁的具体指挥工作。五、作业重点此过程是TJ165架桥机架梁作业的反过程，实际中极少采取此方案拆除已架设的梁片。经分析，作业过程中控制的重点分别为：（1）墩台顶，梁片防倾覆。（2）吊梁上升时，钢丝绳防乱绳。（3）DL1平板车上，梁片装载加固。按中梁位置立0号柱捆中梁割除中间联结板及钢筋吊中梁上升退梁至主机内退梁至2号车按边梁位置立0号柱龙门吊换装梁片捆边梁吊边梁上升退梁至主机内DL1车装载加固退梁至2号车机车牵引工程列车返回梁场—梁场吊、卸梁片龙门吊换装梁片七、作业工艺1、梁片加固、支护架桥机作业前，首先进行梁片的加固、支护作业。边梁前端使用2台100T千斤顶支护，支点位置对称重心线布置、距梁底砼边缘大于100mm，千斤顶底使用钢支墩及薄钢板垫平，千斤顶柱头与梁底间垫放钢板。边梁前端外侧支护圆木支撑、内侧横向联结下部使用硬扎木直立支护。边梁后端支护方法同前端，并使用1台5T手拉葫芦做防护，捆、拴于边梁外侧角钢上。中梁前端右侧使用圆木支撑、左侧横向联结下部使用硬扎木直立支护。中梁后端支护方法同前端，并使用1台5T手拉葫芦做防护，捆、拴于中梁左侧钢筋上，待中梁起吊后紧随高度变化不断放松。2、工程列车基地站内编组2组DL1车为一列，机车推送列车到达龙门吊处。梁片支撑、方木、大木楔、铁丝等提前检查，满足加固需要。工程线限速15km/h。3、支立0号柱（1）按中梁位置支立0号柱。架桥机对位并支撑好液压支腿后，伸机臂、立号柱。0号柱向右偏摆60~70cm，调整0号柱垂直度均小于5mm，预压0号柱。垫石间使用铁垫墩支撑0号柱，钢性节底部空隙处使用薄木板、钢板等填塞找平。2号柱油缸上顶使零号柱压牢，压力为4Mpa。（2）按边梁位置支立0号柱。中梁吊回至2号车上后，重新支 立0号柱。0号柱向左偏摆60~70cm，并按以上要求支立0号柱。4、捆钢丝绳0号柱支立后，进行捆梁作业。先中梁、后边梁。（1）中梁：捆梁时，先捆梁片前端、后捆梁片后端，并使用麻绳协助。钢丝绳双头端位于中梁左侧、垫放薄木块；另一头位于中梁右侧，垫放厚木块。于捆梁位置，先将钢丝绳另一端提前拴好麻绳，一起顺中间湿接缝下放，桥底作业人员将麻绳传递至桥面上，作业人员提麻绳并完成钢丝绳挂钩作业。使用二个6米梯子架于梁片两侧，每梯子二人防护，作业人员于梁底布置护梁铁瓦，使护梁铁瓦与吊钩垂直。缓慢起升1、2号吊钩，调整吊钩横平竖直，钢丝绳受力保护梁片。同样捆中梁后端钢丝绳。前端钢丝绳捆梁位置距梁端不大于4米；后端捆梁位置距梁端不大于3.7米。（2）边梁：按上述方法捆边梁，先前端、再后端。5、割除中间联结钢板捆中梁后，起升吊钩钢丝绳受力并停止起升。使用气割方法割除中间联结钢板共20块及联结钢筋，钢板自端部割除，保证梁片间无任何联结。6、起吊中梁联结钢板割除后起吊中梁梁片。起吊前，应再次确认中梁、边梁的支护情况及两片梁间是否有联结。起升中梁前，专人负责、将大木楔子塞入中梁与防落梁砼间并略 打紧，木楔尖头朝下但不至于自动下落。前后吊梁小车向左横移，位置于梁片位