第六章动力触探试验.pptVIP

（一）试验方法 2 、重型动力触探 ? （ 5 ）对于一般砂、圆砾和卵石，触探深度不宜超过 12~15m ； 超过该深度时，需考虑触探杆的侧壁摩阻的影响； ? （ 6 ）每贯入 0.1m 所需锤击数连续三次超过 50 击时，应停止试 验。 触探试验深度 1~16m 。 31 ? 1 ．为 确保恒定的锤击能量 ，应采用固定落距的自动落 锤装置。 ? 2 ．锤击时应 保持探杆的垂直 ，锤击过程应防止锤击偏心、 探杆歪斜和探杆侧向晃动。 因此，要求探杆连接后的最初 5m 最大偏斜度不应超过 1 ％，大于 5m 后的最大偏斜度不应超过 2 ％。每贯入 1m ，应 将探杆转一圈半，使触探能保持垂直贯入，并减少探杆的侧 阻力。贯入深度超过 10m 后，每贯入 0.2m 即旋转一次。 （二）技术要求 32 ? 3 ．每一触探孔 应连续贯入 ，只是在接探杆时才允许停顿。 ? 4 ．对轻、重型圆锥动力触探 N 10 、 N 63.5 正常范围是 3~50 击， 对超重型 N 120 的正常范围是 3 ～ 40 击。 当击数超过正常范围，如遇软粘土层，可记录每击的贯 入度；如遇硬土层，可记录一定击数下的贯入度。 ? 5 ．当 N 10 50 即可停止试验；当 N 63.5 50 ，可停止试验改用超 重型试验。 ? 6 ．我国一般采用贯入锤击速率为 15 ～ 30 击 /min 。 （二）技术要求 33 ? 7 ． 贯入深度的一般限制： ? 对轻型，一般应 4m ，主要用于测试并提供浅基础的 地基承载力参数；检验建筑物地基的夯实程度；检验建筑物 基槽开挖后，基底以下是否存在软弱下卧层等。 ? 重型 12~15m ，超重型 20m ，超过此深度应考虑侧 壁摩阻力的影响。主要用于查明地层在垂直方向和水平方向 上的均匀程度。 （二）技术要求 34 1 、杆长修正 对杆长的影响，我国各个领域的规范或规程不尽相同。 ? （ 1 ）《岩土工程勘察规范》（ GB50021-2001 ），对动 力触探试验指标均 不进行杆长修正 。 ? （ 2 ）铁道部行业标准《铁路工程地质原位测试规程》 （ TB10041-2003 ）， 规定需进行杆长修正 。 因此，在进行成果整理时，应根据岩土参数与动力触 探指标之间的经验关系式的具体条件，决定是否对试验指 标进行杆长修正。 （三）影响因素分析 35 采用牛顿碰撞理论，建立杆长修正公式： N = αN 可以对重型、超重型动力触探结果进行修正。 N —— 经修正后的圆锥动力触探锤击数； N—— 实测的圆锥动力触探锤击数。 表 1 ， 2 分别给出了重型、超重型动力触探试验结果 的杆长修正系数。 1 、杆长修正 36 表 1 N 63.5 的杆长修正系数 37 表 2 N 120 的杆长修正系数 38 2 、杆侧摩擦的影响 ? （ 1 ） 中密 - 密实砂土 ，尤其在地下水位以上，由于探 头直径比探杆直径大，可不考虑侧壁摩擦； ? （ 2 ） 软粘土和有机土 ，侧壁摩擦对击数有重要影响。 ? （ 3 ）在 一般土层条件 下，重型触探在深度 15m 范围内， 超重型触探在 20m 深度范围内，可不考虑侧壁摩阻的影 响。在此深度之外，可采用泥浆或加套管以消除侧壁摩 阻的影响。 39 3 、上覆压力的影响 随着贯入深度的增加，土的有效上覆压力和侧压力 都会增加。实验也表明，上覆压力对触探贯入阻力的影 响也是显著的。 但对于一定相对密实度的砂土，上覆压力对圆锥动 力触探试验结果存在一个 “临界深度” ，即锤击数在此 深度范围内随着灌入深度的增加而增大，超过此深度后， 锤击数趋于稳定，并且临界深度随着相对密度和探头直 径的增加而增大。 40 对于一定密度组成的砂土，动力触探击数 N 与相对 密度 D r 和有效上覆压力 σ v 存在着一定的相关关系，即： N / D r 2 = a + bσ v 式中， a ， b 为经验系数，随砂土的粒度组成变化。 或者采用标贯试验深度影响修正公式： N 6