建筑与街道的关系.docxVIP

PAGE1 / NUMPAGES1 综合体设计的方法： a）将整个街区当做一个大型建筑来处理，各部空间按其与街道及室外场地的关系赋予多种不同的功能。 b）各类功能按三度空间来组合，充分利用垂直交通系统。 c）在屋顶平台上布置室外场地，重复使用基地。 d）整体布局“密不容针，疏可走马”，避兔大量因平均分配而无法有效使用的小块空地 使用含蓄的象征手法 建筑与街道的关系，多层次的含义 统一界面，限定空间 用街道－庭院代替街道－广场 如果把整个市中心看成一个“大型建筑”，把街道看成建筑中的“走廊”，则我们还需要有“大厅”空间来与线型走廊形成视觉对比，并产生一个兼力动、静态活动服务的环境。城市“大厅”至少有三种模式可循（图15）： a）广场——它来源于欧洲传统的城市规划，是西方城市中最常见的“大厅”形式、b）中庭——七十年代以来欧美流行在公共或商业建筑中设大刑室内六院。伏斯顿这类新兴的“暴发户”式的城市中心区，大型旅馆、银行、及商场的中庭与地下或高架步行道相联，几乎形成了平行于传统城市空间的另一套公共步行系统。这些中庭事实上已渐具城市广场的功能。C）庭院——在我国以及伊斯兰传统的城市布局中，公共室外空间以街道为主，极少有象欧洲城市中那么巨大的广场存在。人们在从事休息、社交、集会等静态活动时，总是穿过沿街界面上的某种“门洞”，进入大型公共建筑群（如寺庙或会馆）中的露天庭院。上海城隍庙地区内正殿前及荷花池旁的两个庭院就是例子之一。我国有些小区规划将公共设施围绕一个与街道脱开的小型“内广场”设置，实在就是用“庭院”取代广场的先驱者。 摘要： 建筑综合体以综合性的多功能、立体高效的交通和舒适的空间环境取代了拥挤、混乱和日益衰退的旧城商业中。综合体密切了建筑与城市的关系，为城市实现多核心结构的设想开拓了前景。 1、功能的综合性和模糊性 2、立体高效的交通系统 3、舒适的空间环境 具体说来,xx综合体具有以下构成特征: 1整体协同性。 整体协同性首先是指建筑物在风格上的统一。建筑设计应以城市设计为基础,强调各单体建筑之间的相互配合、衬托、影响和联系;整体协同性还指建筑群与外部空间的配合,特别是建筑群与外部整体环境的统一与协调。通常,都市综合体要设置大型的开放空间,同时设置多条出入通道,以便使庞大的建筑空间呈现有秩序、有节奏、有关联的观感,实现建筑群内部与外部的资源共享与交流。 2功能复合性。 功能复合性是指建筑群落内部实现完整的工作生活服务供应。 3使用均衡性。 使用均衡性是指注重均衡的土地使用方式,避免土地过分集中于某一项特定用途。一方面,要使不同种类的土地相对均衡地分布于不同功能的建筑群中;另一方面,要兼顾白天和晚上、平时和周末等不同时间段对建筑群使用的不同的需求。 4空间连续性。 空间连续性包含三个方面的内容: 一是平面上的连续。二是立面上的连续。这主要是从建筑效果考虑,要保持建筑物同一朝向上建筑风格的统一,不允许有任何的不协调;三是空间上的连续。都市综合体开发一般都在城市中心,为了最大限度的利用现有土地资源,要使建筑向高空、地面、地下三向空间发展,形成流动的、连续的空间体系。 5交通平衡性。 交通平衡性是指交通车辆和行人对街道的使用保持恰当的平衡关系。对大多数区域来说,应鼓励步行系统和街面的活动,鼓励人们使用公交运输方式,并在步行区外围设计交通工具换乘的空间节点,形成人行天桥、地面交通和地下交通的平衡利用。 6环境艺术性。 环境艺术性是指建筑群内部及其外部环境设计要做到协调优美。都市综合体是在城市设计理论的基础上发展起来的,对环境的要求非常严格。都市综合体的社会特征都市综合体一般设置在城市中心区,旨在表现一个城市的整体风貌,以成为城市象征为目的。因此,从一开始,都市综合体就要还担负重要的社会义务。1文化象征。都市综合体的建设定位就是要成为城市精神的象征。这不仅仅是努力的方向,而是必须要达到的一种目标。实际上,各国(地区)的都市综合体在建成后也都成为了当地的城市象征。2经济刺激手段。在世界各国纷纷为寻找经济增长点而绞尽脑汁时,建设都市综合体则无疑会成为刺激经济发展的手段之一。3政府参与性。都市综合体建筑体量的巨大性和功能的综合性要求政府必须参与其中,以便高效率地配置社会各方资源。事实上,世界各国(地区)的政府都对都市综合体的开发投入了大量的力量。 xx开发建设xx综合体的前景 北京是著名的历史文化名城,目前是以天安门为中心的单核的城市格局。就现在公布的城市规划来看,北京的城市中心改造方案以南北向的中轴路为主体,将若干环状路串成链条,形成局部独立、整体衔接的城市中线,突破原有的单核心状态,而突出中轴线的核心地位。这一方案实际上表明北京城市建设的基本出发点是保持古都风貌,发挥皇城传统。但同时,北京又在朝阳区开发以金融业为主的ＣＢＤ中心商圈;在