异构化生产塔化教材.pptVIP

汽油非临氢异构化装置在塔河分公司的 生产应用 万重山 概述 ? 塔河分公司 7 × 104t/a 汽油异构化装置采用石 油化工科学研究院开发的石脑油非临氢改质技 术，利用 RGW-1 型催化剂的催化作用，以加 氢石脑油为原料，生产出了符合要求的车用石 油液化汽及高辛烷值的汽油调和组分。 1 生产综述 ? 石脑油非临氢改质过程利用 RGW-1 型催化剂 的催化作用，使低辛烷值的轻石脑油发生选择 性裂解、异构、齐聚和环化脱氢等反应，转化 为烯烃、芳烃含量低的高辛烷值汽油调和组分， 用于调兑汽油，降低调和汽油的烯烃及芳含量， 降低汽油密度，提高调和汽油的辛烷值，将低 辛烷值的汽油馏分转化为几乎不含烯烃、芳烃 含量低的高辛烷值的汽油调和组分。 该工艺 过程简单、投资小，操作条件缓和，干气产率 低，可大幅度提高加氢石脑油辛烷值。 1 生产综述 ? 因非临氢改质反应的特点会使催化剂上积炭很 快，导致催化剂活性下降，因此反应器内催化 剂单程运转周期大约在 2-2.5 个月左右，装置 采用间歇操作，停工再生的生产方式 。 ? 本设计年处理量为 7 万吨，装置进料量为 10 吨 / 小时；车用石油液化汽收率为 30% ，高辛烷值 汽油收率为 68% 。见下表 1 ： 表 1 装置设计负荷及液收 物料名称 kg/h t/d t/a m% 入方 加氢石脑油 10000 240 70000 100.00 出方 干气加损失 200 4.8 1400 2 液 化 气 3000 72 21000 30 改质汽油 6800 163.2 47600 68 合 计 5714.28 240 70000 100.00 1 生产综述 ? 目前，装置进料量最大为 5 ～ 6 吨 / 小时，年处 理量约为 4 万吨。自 2006 年 8 月开工至今，已 经两年半，历经 10 个生产周期和 10 次催化剂 烧焦。共生产石脑油 8.81 万吨，年平均处理量 3.5 万吨，其中生产出液化石油汽 23329 吨， 异构化汽油 62886 吨， RON 平均 82.3 ；液收 97.86% ；液化石油汽收率 26.48% ，异构化汽 油收率 71.38% 。见表 2 ： 表 2 装置生产负荷及液收 物料名称 t 收率 % 入方 加氢石脑油 88100 100 出方 干气加损失 1885 2.14 液化石油汽 23329 26.48 异构化汽油 62886 71.38 合计 88100 100 1 生产综述 ? 通过表 1 表 2 看，装置液收达到了 97.86% ，基 本达到了设计指标。而导致干气超标和液化汽 收率低的主要原因是在 08 年 6-7 月的生产过程 中，装置单独加工重整轻石脑油，造成吸收稳 定系统压力高，气相组分多而吸收剂量不够， 使干气中携带大量的液化汽组分进入火炬管网， 而使影响了装置的液收。重整轻石脑油分析见 表 3 ： 表 3 重整轻石脑油分析 流 程 KK 10% 50% 90% KK 密度 kg/m 3 温度 ℃ 29.6 32.4 38.5 51.8 66.6 637.4 1 生产综述 ? 从流程分析看，原料油组分太轻；在实际生产 中反应油汽中大部分都以气态组分进入吸收和 解析系统，导致吸收剂无法将轻组分完全吸收， 系统压力高，干气中 C3 、 C4 含量高，干气携 带部分液化汽组分进入火炬管网，使液化石油 汽的收率降低。同样在液化石油汽中 C5 含量 超指标，影响了液化汽的质量；导致系统压力 高和液化汽中含量高的另一个原因是，异构化 装置 T602 顶冷却器 E607/AB 冷却负荷较小， 导致冷却后液化气温度高于设计值 45 ℃， 1 生产综述 ? 而达到了 54 ℃，从而增加 了 T602 的负荷， 使 T602 塔顶压力偏高又影响到 T601 操作压力， 干气量明显增大，为确保塔顶压力不超过控制 指标， T601 、 T602 放空阀开度过大，导致轻 组分大量排放，使塔内分离效果变差；同时， T602 底温偏高、顶温高，造成液态烃中重组 分携带较多，使液态烃中 C5 含量上升，液化 气中 C5 含量出现偏高。 1 生产综述 ? 为此，车间及时对加工量和操作参数进行调节， 将加工量由 5t/h 降至 3t/h ，同时将 T602 顶压指 标上限由 1.07MPa ，更改为 1.17 MPa ， V605 减少液态烃排放；同时，降低 T601 、 T602 塔 底温度至 100 ℃和 125 ℃，减轻吸收稳定系统 负荷，在保证稳定汽油辛烷值不低于指标的情 况下，尽可能控制反应器升温速度，避免催化 反应剧烈而增加分馏系统负荷；通过操作调整 液态烃的质量得到有效控制。