地下室顶板施工车道加固方案.pdfVIP

车 道 加 固 施 工 方 案 编制单位： 编制日期： 目录 一、工程设计概况： 2 二、汽车通道设计： 3 三、汽车道支撑架搭设方案： 3 四、钢筋堆场支撑架搭设方案： 4 五、汽车吊加固方案 4 六、临时施工道路安全保障技术措施： 4 七、设计计算： 5 1、车道加固计算 5 2、钢筋堆场加固验算 9 3、汽车吊加固验算 9 4 、砖堆场验算： 9 八、车道、钢筋堆场、汽车吊支腿加固详图 10 一、工程设计概况： 地下室顶板水平投影面积约 32555m2，设计地下一、二层均为车库。 纯地下室设计为框架结构；柱网布置间距为 7.8*7.8m ；地下二层高 3.65m，板厚 0.12m，单向板布置， 次梁间距为 2.6~2.7m，框架梁截面为 300*700，次梁为 250*550 。 地下一层高 3.8m，板厚 0.16m，井字梁布置，纵横间距在 2.6~2.7m，框架梁截面为 450*800 ，次梁为 300*600 。设计板混凝土强度为 C30。地下室顶板面覆土厚度为 1.2m。 设计车库楼面找平层和二次装修恒载标准值 1.2 KN/m 2 ，活荷载标准值 4.0 KN/m 2 。地下室顶板的平均覆土厚度为 1.2m，覆土自重按 17KN/m3 计算，折算后覆 土的衡载为 20.4 KN/m 2 。设计地下室顶板消防车道在覆土后的活荷载为 35KN/m 2 。 消防车道设计总活荷载为 55.4 KN/m2 二、汽车通道设计： 根据施工总平面布置， 在主体、 装饰施工阶段材料需运进地下室顶板上， 满足施 工需要。计划在地下室顶板上设置材料运输通道， 通道的设置位置为竣工后的消防车 道位置。施工通道宽度为 3~4m，局部转弯位置为 6m，转弯半径为 8~12m，长度见 总平面图。 为防止载重车辆超出顶板加固范围， 在地下室顶板防水保护层施工完毕后， 沿加 固范围的车道两边安装 1000*300*150 的成品混凝土路缘石；内空净距 1500，用于斗 车、行人通行，转弯处需按设计的转弯半径砌筑。路缘石表面抹砂浆后刷黑、黄相间 的警示油漆。 设计计算荷载选择： 1、载重钢筋车辆：钢筋载重 40 吨，汽车自重 15 吨。总重 55 吨。 2、干混砂浆车辆：砂浆载重 35 吨，汽车自重 15 吨。总重 50 吨。 3、水泥车辆：水泥载重 3