城市公交车和公路客运车辆发动机部分修理技术要求.doc

城市公交车和公路客运车辆发动机部分修理技术要求 类别 作业项目 技 术 要 求 1．发动机总成互换、解体清洗发动机各零部件 各部积碳和水套内垢及各零件外部油污和积碳必须彻底清除干净。 进排气歧管必须进行加温漂洗、彻底清除内部积碳。 2．拆卸全部火花塞或喷油器，对各气缸气压进行测量 调整气门间隙 各气缸气压：汽油车不低于0.85MPa；柴油车不低于2.5MPa,各缸压力差不少于10%。喷油器喷出的燃油应雾化良好，停喷后不滴油。喷油器的喷油开启压力按原厂规定。气门间隙按原厂规定。 3．拆检清洁空气滤清器总成和空气滤清器至发动机的进气管道，检查曲轴箱通风滤清器和空气压缩机滤清器。 空气滤清器应必须更换滤芯，滤芯严禁沾有油、水。空气滤清器壳体，支架及进气管应无裂纹、穿孔和变形等，空气滤清器支架固定螺栓不应松动，底盖和排尘口要齐全。曲轴箱通风滤清器及空气压缩机空气滤清器应无积垢堵塞、破损、丢失的应重新配换。 4．拆洗机油粗、细滤清器 更换粗滤器滤芯，粗、细滤清器壳体应无凹陷、裂纹及泄漏。一次性机油滤清器要整个更换。 5．拆检柴油滤清器，更换柴油滤清器滤芯，放出柴油箱沉淀杂质 拆检、清洗第一级燃油油水分离器 柴油滤清器壳体内外清洁，无裂损，作用正常。密封胶圈、垫片、弹簧齐全有效。柴油箱应无水分或污垢，无渗漏。壳体清洁完好，滤网无破损。 国Ⅲ排放的发动机油水分离器和滤清器必须使用厂家指定的配件，不得使用国Ⅱ和不合格的替代品。 6．拆卸高压泵上试验台进行测试，视需修理。检查手油泵并清洗手油泵下的滤清沉淀杯。 高压油泵性能应符合原发动机厂技术要求、关键部位铅封锁止有效。手油泵工作正常，沉淀杯应清洁、手油泵前的过滤网应有效，禁止丢弃。 7．检查紧固全部管道、接头及燃油供给系统的密封情况， 各件联接牢固，无堵塞、渗漏。放清系统内所有的空气。 8.检查废气涡轮增压器及防护罩。检查排气管道、视需更换消声器、三元催化器。 进排气管路无渗漏，废气涡轮增压器运转无异响，防护罩作用正常。涡轮增压器无裂缝、变形、漏气等现象，涡轮增压器进出润滑油管畅通、无渗漏，涡轮增压器进出冷却水管畅通、无渗漏，涡轮转子运转正常无松隙。防护罩安装牢固，作用正常。 排气管道、消声器、三元催化器安装牢固无漏气等现象。 9．拆修空气压缩机、检查卸荷阀性能及管路,检查空气干燥器。 拆清第一节出风管 空气压缩机无异响、漏气和上油现象，充气正常。卸荷阀应能在储气筒排气压力的1.1倍压力下起作用。干燥器排气口排出机油时应更换滤芯。管道应畅通，管道内无积碳、油污。 10．检查各型号皮带的工作状况，更换老化损坏的皮带 皮带应无裂纹、脱层、老化及打滑现象。以30～50N的力在皮带中心压下，其挠度为10～15mm。 11．检查水泵总成及水箱风扇叶片 检查冷却水管、水喉码和辅助机构 水泵轴承无松旷，无异响，轴承间隙不大于0.38mm，更换胶封和电木封。叶轮严重锈蚀时应予更换。风扇叶片应无变形，铆钉不应松动，叶片无裂纹，转动平稳。各水管连接牢固、流畅、不漏水。辅助机构的安半装牢固，无异响，作用正常。 12检测废气合格 符合国家及广州市有关环保规定 13．拆检修复水泵总成 水泵叶轮完好无损、无裂纹，轮叶锈蚀严重应更换。与水封接触面有0.20mm以上沟槽应予磨平，磨削量不能过大，应以水封弹簧能预紧为宜。 轮叶与壳体间隙，水泵叶轮与泵盖间隙，水泵叶轮方孔孔径与水泵方轴间隙应符合原厂的规定。轴承内孔与水泵方轴间应符合原厂的规定。轴承内孔与水泵轴为-0.01~+0.03 过度配合，轴承外径与壳体承孔为 –0.02~+0.04mm。 水封老化，变形或破裂时更换，水封处漏水，水封弹簧的弹力减退或腐蚀严重时也应更换。 水泵修复后，应按原厂规定的流量或扬程做试验，并无渗漏现象。 14．拆卸、清通修复散热器总成、中冷器总成。 修补水箱时，允许通水冷却管卡断不得多于5根，焊补不得多于10处。 散热器盖上密封胶垫不得破裂，如发生损坏或丢失应予更换装复。 校正散热片，用水进行逆流冲洗，如遇堵塞，要揭上下水室，用软金属通条清除芯管内积垢。 修复后散热器、中冷器容量不应小于原厂规定的98%，无渗漏，支架螺丝无松动，出气管无变形或阻塞。 15．发动机竣工验收 汽油机在水温75-85℃，节气门全开，曲轴转速为100-150r/mim时，气缸压缩压力应不低于0.85MPa，各缸压力差不超过各缸平均值的5%。柴油机用起动机带动，发动机在150-180 r/min时，气缸压力不小于2.5MPa,各缸压力不超过平均值的8%。 在各种转速下，机油压力应符合附表1的规定。 曲轴转速为500-600r/min时，进气管的真空度应为57-70Kpa，低、中、高速均匀，稳定，水温不应超过97℃，带压力水箱的发动机最高温度按