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D、几种地基处理新技术(桩板技术方案…刚架); 自1991年~2000年,铁道部科学研究院联合科研院、所、设计院,对世界高速铁路技术进行了全面的研究,通过大量室内试验、理论分析、出国研修等方法,对高速铁路系统的技术参数进行了试验研究,并由铁三院组织编制了《京沪高速铁路线桥隧站设计暂行规定》,后经修编改为《京沪高速铁路设计暂行规定》。; 自2000年~2003年,通过修建秦沈客运专线,包括时速300km/h综合试验段,通过现场施工和三次试运营测得大量数据,对路基工程的软土地基沉降控制、桥路过渡段设置形式、不同基床结构动力特性、土工合成材料加筋技术、路基施工工艺质量检验及标准等进行了系统的研究。根据研究报告、《设计暂规》国际咨询意见,对原《京沪高速铁路设计暂行规定》进行了第二次修编。; 自2003年至今,铁道部高速办又组织了相关科研单位,在大量科研试验的基础上,正在编制《时速200km/h客货共线设计暂行规定》。同时,对高速铁路工程设计进行了国际咨询,路基专业主要咨询的内容包括:桥路方案确定、地震区路基设计、软土及松
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