国家汽车标准文件：QC T 472-1999汽车制动器衬片耐水、盐水、油和制动液性能试验方法　.pdfVIP

中华人民共和国国家标准 QC/T 472—1999 汽车制动器衬片 耐水、盐水、油和制动液性能 代替 GB/T 11609—89 试验方法 Motor vehicles—Brake linings resistance to water, saline solution, oil and brake fluid—Test procedure 1 主题内容与适用范围 本标准规定了测定汽车用制动器衬片耐水、盐水、油和制动液性能的试验设 备、试样制备、试验程序和数据处理方法。 本标准适用于汽车用鼓式制动器衬片和盘式制动器衬垫。 2 引用标准 GB 1266 化学试剂 氯化钠 GB 1690 硫化橡胶耐液体试验方法 GB/T 11610 汽车制动器衬片材料内抗剪强度试验方法 3 术语 3．1 耐浸性能 衬片材料抵抗因浸渍而在厚度和抗剪强度方面发生变化的能力。其中厚度方 面的耐浸渍性能用试样浸渍前后的平均厚度差表示；抗剪强度的耐浸渍性能用已 浸渍与未浸渍试样相应值的百分比表示。 4 浸渍液 a. 水； b. 盐水溶液：将符合GB 1266的化学纯氯化钠100g溶于500mL水中，再用水 稀释至1L并摇匀； c. 油：应符合GB 1690中2号油的规定； d. 制动液： 719合成制动液。 5 仪器设备 a. 材料剪切试验装置应符合GB/T 11610的规定； b. 千分尺：0～25mm，0.01mm级精度； c. 广口瓶：无色，容量500mL，共5只； d. 橡皮塞：与广口瓶相匹配，塞子正中装有可悬挂试样的挂钩，如图； e. 细铜丝：长约150mm。 6 试样制备 6．1 从库存成品中随机抽取的样品上制取试样。试样总数至少15个，应尽可能 取自同一片样品；若样品较小，则应从尽量少的样品上制取。 6．2 取样部位和试样规格，应符合GB／T 11610的规定。 6．3 在试样上划出正常制动方向的标志，在每个试样的同样位置上标出5个厚 度测量点。 6．4 给试样编号 (1至15号），按编号将试样分成5组，每组3个试样。 6．5 用千分尺测量并记录每个试样各测量点的厚度，精确至0.01mm，记录格式 如附录A (补充件）。测量厚度时，不可将试样压出凹痕。 6．6 用细铜丝将试样扎紧，并在上端扎成吊环状，以便悬挂。 7 试验程序 7．1 第1组试样 7．1．1 将这组试样悬吊于广口瓶中，试样与试样、试样与瓶壁不得相互接触。 7．1．2 试样在室温下放置168h后，测量并记录每个试样各测量点的厚度。 7．1．3 按GB/T 11610的规定立即做剪切试验。 7．2 第2组试样 7．2．1 将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸入瓶内水中，试样与试 样、试样与瓶壁不得相互接触。 7．2．2 浸渍168h后取出，用滤纸吸干试样表面。 7．2．3 在吸干后的10min内，测量并记录每个试样各测量点的厚度。 7．2．4 按GB/T 11610的规定立即做剪切试验。 7．3 第3组试样 7．3．1 将这组试样悬吊广口瓶中，并使试样全部浸人盐水溶液中。试样与试 样、试样与瓶壁不得相互接触。 7．3．2 试样浸渍168h后，用滤纸吸干试样表面，然后按7.2.3和7.2.4进行测 量和试验。 7．4 第4组试样 7．4．1 将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸入油中。试样与试样、 试样与瓶壁不得相互接触。 7．4．2 试样浸渍48h后，用滤纸吸干试样表面，然后进行测量和试验。 7．5 第5组试样 7．5．1 将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸人瓶内制动液中。试样