交通工程设施试验检测技术摘录.docVIP

第一章绪论 ①概述（1933德国第一条高速；人.车.路三者关系）②交通工程实施组成及作用（由安全设施、机电设施两大部分组成，其中安全设施由：护栏.交通标志.标线.视线诱导设施.隔离设施.防眩设施　等组成，机电设施由：通信.监控.收费.供配电照明　等设施系统组成；综合作用：是向道路使用者提供有关路况的各种信息，传递交通管理者对驾乘人员提出的各种警告.指令.指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶，同时通过监控、通信系统等设置，交通管理者能及时了解道路使用状况，快速处理交通问题）一、交通安全设施的构成：1、护栏（安全保护、视线诱导，必须坚固还要经济美观；防撞护栏有三种基本类型：一是刚性 ‘砼.石料’防撞出效果好，对乘客安全性舒适性差，压迫感，炎热潮湿沿海适用；二是柔性‘钢导轨.钢缆’弹性、拦挡、缓冲作用；三是半刚性具有一定刚性和柔性，目前用最广泛波形护栏就是）2、交通标志.标线（标志是提供交通信息、道路语言；指挥控制、保障安全；指路导向、提高行车效率）根据作用不同分七种（警告.禁令.指示，指路.旅游，道路施工安全.辅助标志）形状有（正三角.长方形.正方形.圆形）标线（由不同颜色线条.符号.箭头.文字.立面.标记.突起路标和路边线轮廓标等组成，常敷设或漆化路面及构筑物上）作用（引导、安全）具有（强制性.服务性.诱导性）颜色（一般黄色白色，地面的要耐磨性.耐溶剂性）3、视线诱导设施（防雾.雨.夜失去方向在中央分隔带两侧及道路两侧间隔设置；车灯反射醒目桔黄色光；有轮廓标、突起路标、线性诱导标、分合流诱导标）4、隔离设施（封闭高速公路防人、牲畜、野生动物；道路用地边缘金属网和刺钢丝网）4、防眩设施（设在中央隔离带，常用植树、百叶板式或金属网，高度一般1.4-1.7m，防对向来车炫目）二、通信系统（由综合业务交换、通信传输、移动通信、紧急电话4个部分组成）1、综合业务交换（支持调度电话、业务电话、非话业务；作用迅速传达或发布重要指令、信息，反馈重大事件或信息）2、通信传输（有微波通信、光纤通信、卫星通信三种）3、移动通信；4、紧急电话（紧急呼救系统，事故或故障，主机.线路.分机）三、监控系统（实时监控目的‘安全、高速、舒适、方便、环保’目的）1、信息采集子系统（实时采集路段、收费站、立交和隧道交通等参数；组成主要由车辆、气象、环境检测器和轴重计、超重录像系统、电视系统及辅助设施）2、信息处理子系统（根据采集参数分析提出交通控制方案；前置机、中心计算机、控制台）3、信息提供子系统（作为道路使用者行车指南）四、收费系统（按收费形式分均一式、开放式、封闭式、混合式；按人工参与程度分人工、半自动、全自动；还有卡式，目前IC卡广泛；全自动一般采用射频识别系统辅以自动车型识别技术组成；不停车电子收费（ETC）系统是将来发展趋势）五、供配电照明系统（属附属工程配套设施）分七系统（1高低压配电系统2线路敷设3备用电源4道路照明系统5隧道配电照明系统6防雷系统7接地系统）③交通工程设施检测（检测目的：确保交通工程设施、设备产品质量合格，保证交通安全和实现现代化交通管理效果）一、检测技术的作用和地位（分析.判断.决策依据、定性了解定量掌握）1、检测技术是产品检验和质量控制的重要手段（传统只分合格与废品，后发展的主动检测技术‘或称在线检测技术’使检测生产同时进行，适应生产条件变化自动调整到最佳状态，过问干预造成这些结果原因，进入质量控制领域）2、检测技术和装置是自动化系统不可缺少的组成部分（所谓自动化就是用各种技术工具与方法代替人工来完成检测、分析、判断和控制工作）3、检测技术的完善和发展推动现代科学技术进步（现代化检测手段水平很大程度决定科学研究深度和广度）生产、技术发展不断对检测技术提出新要求，促进检测技术发展动力，科学技术新发现和成果又促进检测技术自身现代化；二、检测依据及内容（检测试验必须以国家标准、技术标准、行业标准、设计文件为依据；检测内容涵盖产品设备及施工安装，设施必须进行物理、化学试验及工艺、性能、使用效果及施工质量测定）三、样品抽样（随机抽样是对产品检测基本方法，总体、ｎ件为子样，ｎ为子样容量，过程即随机抽样；分‘简单随机抽样、系统抽样、分层抽样’）1、确定骰子个数；2、随机数读取；简单随机抽样（适用抽样单元间差异不大情况）系统抽样（把总体中各抽样单元按一定秩序排列，并按一定空间时间间隔抽取一个单元构成一个样本）分层抽样（将总体按特征分层次，再从各层中简单随机抽样或系统抽样方法适当数目单元组成一个样本）样本数量选定步骤（1、先对要素的分布形式作出假设，通常假设总体是正态分布，其一个重要特征是不管一个特定正态分布平均值μ和标准差σ如何，观测值相同比率总是落在平均值和特定标准差之间；2、样本容量误差范围通常规定：一个数据项样本平均值对某一个样本