车用汽油蒸汽压与馏程特性的关联.docVIP

摘 要 车用汽油的馏程以及饱和蒸汽压都受到轻组分的影响，而 2%5%10%972%5%10% 关键词： Abstract Distillate and saturated vapour pressure are affected by light component in petrol distillation. Indeed, saturated vapour pressure varied significantly at boiling point, 2% of distillate, 5% of distillate, 10% of distillate. The project?measured the distillate and vapour pressure of No 97 petrol in order to find out the relationship between petrol?vapour pressure and 10% petrol distillate temperature. The?test showed that with the addition of light component, temperatures at boiling point, 2% of distillate , 5% of distillate, 10 percent of?petrol distillate reduced gradually and finally become stable, and saturated vapour pressure?has a dramatically increase. Keywords: Distillation Range　 Saturated Vapour Pressure　 Light Component 摘 要 I Abstract II 第一章 前言 1 1.1车用汽油及其蒸发性能 1 1.1.1 车用汽油质量标准 2 1.1.2车用汽油蒸发性能的使用意义 3 1.2 课题研究意义 4 1.3 研究目标与内容 4 第二章 我国车用汽油的现状 5 2.1 我国车用汽油的质量标准发展现状 5 2.2 新标准规定的车用汽油质量指标 5 2.3 车用乙醇汽油性质及其在我国的应用 6 2.3 现代汽车对汽油蒸发性的要求 8 第三章 实验原料与实验方法 9 3.1 实验原料与实验仪器 9 3.2 实验方案 9 第四章 实验过程及实验结果 10 4.1 实验用几种汽油的蒸发特性 10 4.2 初馏点与车用汽油蒸汽压的关系 4.3 2%馏出温度与车用汽油蒸汽压的关系 4.4 5%馏出温度与车用汽油蒸汽压的关系 4.5 10%馏出温度与车用汽油蒸汽压的关系 4.6车用汽油蒸汽压与馏程特性的关联 4.7 小结 结论 致谢 参考文献 外文资料  第一章 前言 车用汽油的质量标准随着汽油发动机技术的发展不断的变化着，而车用汽油质量标准的水平对汽车的发展有重大的影响。从现有情况来看，我国车用汽油的质量标准还差的很远。如2级汽油规定的硫含量不大于0.02%，而我国现行标准的硫含量为不大于0.08-0.1%；烯烃含量规定不大于20%，而我国现行标准为不大于35%；金属含量（铁、锰、铅）规定检测不出来。而我国目前还允许加锰抗爆剂；更重要的是在秋规格中增加了过去所没有的使用性能项目，这就要求车用汽油必须加清洁剂，否则就达不到规格要求。可见我国车用汽油质量标准这些年来虽然有较大提高，但与国外相比差距还很大，需要炼油行业加速前进，跟上国内汽车行业迅猛发展的步伐。 1.1车用汽油及其蒸发性能 汽油的蒸发性是指汽油汽化的难易程度。汽油进入发动机之前，必须先经过汽化并与空汽混合。汽油的蒸发性越强，就越容易汽化，与空汽混合就越均匀。 汽油蒸发性的评价指标有馏程、饱和蒸汽压、蒸发潜热和表面张力 车用汽油的馏程是指油品在规定条件下，蒸馏所得到的以初馏点和终馏点表示其蒸发特性的温度范围。通常用初馏点、10%馏出温度、50%流出温度、90%馏出温度、终馏点和残留量来表示[1]。 初馏点表示汽油中是否含有在低温起动时所需的轻质馏分，是汽油的最低馏出温度，影响发动机低温起动性。一般车用汽油出馏点约在35～45℃。 10%馏出温度表示汽油中轻质馏分的含量，它对汽油机起动的难易程度和供油系产生“汽阻”倾向有很大影响。10%馏出温度越低，发动机越易起动，并且起动时间短，燃油消耗量少；但是10%馏出温度过低会使供油系容易产生汽阻。一般情况下，10%馏出温度不宜低于60～65℃[2]。 50%馏出温度表示汽油的平均蒸发性。该温度低可改善发动机的加速性，工作稳定性和起动后的暖车升温性能。 90%馏