沥青路面裂缝产生的原因及防治措施.pdfVIP

沥青路面裂缝产生的原因及防治措施 选自：《交通科技》2006年第四期（刊号ISSN 1671-7570） 1 1 2 唐云伟 ，陆永军 ，李明泽 （1、宜昌市交通基本建设质量监督站 宜昌市 443000 ；2 、兴山县公路管理段 兴山县 湖 北 443711 。） 摘 要： 本文介绍了沥青路面裂缝的4种常见形式，分析了裂缝产生的原因，并相应地提出了裂缝的防治 措施。 关键词： 沥青路面；裂缝；原因；措施 沥 青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工工期短、养护 维修简便等优点，但由于受路面结构、气候、地形、地质条件、行车荷载等 多种因素的影响，其 基层不论是柔性的还是半刚性的，都会产生不同程度各 种形状的裂缝。初期裂缝对沥青路面的使用性能常无明显影响，但随着表面 雨水或雪水的侵入，使处于开裂状 态下的路面病害日趋严重，特别是使裂缝 附近路基的含水量加大，甚至饱和，在大量行车荷载的作用下，产生沉陷、 冲刷、唧泥和翻浆等病害，严重影响沥青路面的 使用性能。在当前公路建养 资金尚不充裕甚至严重不足的情况下，研究分析沥青路面裂缝产生的原因和 防治措施具有十分重要的现实意义。 1 裂缝主要形式及现象 沥青路面的开裂表现形式是多种多样的，主要有横向、纵向、网状和反射 裂缝。 横向裂缝现象为：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整 个路幅，有的贯穿部分路幅，裂缝弯弯曲曲、有枝有叉。横向裂缝中的唧浆 导致裂缝两侧凹陷，桥头跳车处的路面横向裂缝，在路面积水的作用下加速 跳车发展的速度，同时会对路基造成冲刷。 纵向裂缝现象为：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。 一般都发生在高填方的路基上。纵向裂缝容易形成沿行车方向呈台阶状，影 响行车舒适性。 1 网状裂缝现象为：裂缝纵横交错，将面层分隔成若干多边形的小块，一般 缝宽1mm以上，缝距40cm以下。网状裂缝导致沥青路面松散或坑槽，严重影 响沥青路面的综合服务水平。 反射裂缝现象为：基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐 渐反射到沥青表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。对于半刚 性基层以横向裂缝居多，对于柔性路面上加罩的沥青结构层，裂缝形式不一， 主要取决于下卧层。 2 裂缝产生的原因分析 引起沥青路面开裂的原因很多，大体可分为三大类: 一是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝。在车轮荷载的作用 下，当路面结构层底部产生的拉应力大于其材料的抗拉强度时，产生的开裂 称之荷载型裂缝。 二是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度 疲劳裂缝，称之非荷载裂缝。 三是经常出现在桥涵两端的横向裂缝，或在路段上出现较长的纵缝，主要 是由填土固结沉陷或地基沉陷引起，称为沉降裂缝。尽管沥青路面开裂的原 因和裂缝的形式是多种多样的，但其中的行车荷载作用、沥青面层温度变化 是产生裂缝的主要原因。 [1] 2.1 横向裂缝 ⑴沥青面层的自身温缩开裂； ⑵半刚性基层特别是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层； ⑶某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂； ⑷面层施工时，施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。 ⑸桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降等。 2.2 纵向裂缝 ⑴填方材料和填方的不均匀性，以及填方密实度达不到设计要求。经过一 段时间的自然沉降，特别是经过雨水浸泡后，路基强度有所下降，沿边坡部 分路基承载力也下降，就会出现纵向裂缝。 ⑵施工时，前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合 不紧密而脱开； 2 ⑶纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷