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第一章 专用汽车总体设计 §§11--11 概述概述 一一、专用汽车设计的特点和要求专用汽车设计的特点和要求 a.消防车, b.救护车 c.殡丧车, d.清扫车 e.洒水车, f.扫雪车 g. 撒盐车撒盐车 h. 垃圾装运车 ii. 污水吸取车污水吸取车 j. 冷藏车 k. 工程抢险车 l. 混凝土搅拌车 m. 自装卸式货车 n. 液液 （（气等气等 ））罐罐 式汽车 各种改装车 1.1. 设计的特点设计的特点 1）多选用定型的基本型汽车底盘进行改装设计 二类底盘类底盘、三类底盘三类底盘 2 ）设计的主要工作：总体布置设计总体布置设计和专用工作装置的匹配专用工作装置的匹配 2. 设计的要求设计的要求 1）应考虑产品的系列化、产品变型要求 特点：批量小、品种多 2 ）对 自制零件设计，应考虑通用设备加工的可能性 3 ）对专用车工作装置中的核心部件和总成要进行优选 4 ）载荷变化，要对一些重要的总成结构件进行强度校核 5 ）应满足有关机动车辆公路交通安全法规的要求 6 ）专用汽车有良好的适应性、工作可靠，且要设安全装置 要了解、掌握国家行业相应的规范和标准 二二、、、、 专用汽车底盘的选型专用汽车底盘的选型 1. 选型依据： 专用汽车的类型、用途、装载质量、使用条件、性能 指标、专用设备或装置的外形尺寸、动力匹配等 二类底盘类底盘：→厢式车厢式车、罐式车罐式车、自卸车自卸车 三类底盘： →客车、客货两用车、厢式货车 2. 底盘或总成选型的要求 11））适用性适用性：：满足功能要求满足功能要求 2 ）可靠性：故障少，寿命长 3 ）先进性先进性：动力性动力性、经济性济性、制动性制动性、操纵稳操纵稳 定性、行驶平顺性、通过性，功能性 4 ）方便性：安装、检查、保养、维修 三、三、 专用汽车的功率平衡和比功率专用汽车的功率平衡和比功率 1. 专用汽车的功率平衡计算： 动力性能要求驱动功率动力性能要求驱动功率PPtt ：： 1 P (  )  0 P P P t f w T 0 1    ma g f r CD A 3 P (   )  0 (kW) (11) V V max max T 3600 76140 0 式中： η—汽车底盘传动系的机械效率 T 单级主减速器取0.9，双级取0.86 m —整车总质量整车总质量 （kg）） a f r —滚动阻力系数，货车取0.02，矿用车取0.86 CC —空阻系数空阻系数，，货车取货车取00..88~11..00，，客车取客车取00..66 ~00..77 DD A —整车迎风面积，货车A=B1·H；B1—前轮距，H—车总高 D Vmax—最高车速（km/h) PP —专用工作装置在车辆行驶中从汽车底盘所取的功率专用工作装置在车辆行驶中从汽车底盘所取的功率 （（kWkW）） 0 η—专用工作装置的机械效率 0 专用汽车的总功率PP