三年级地方课程半岛工程和温州大桥 24页资料.pptVIP

半岛工程 温州（洞头）半岛工程，涵盖水利、围垦、交通、 港口等建设项目，主要以桥梁、海堤及促淤造地等形式， 把洞头本岛和温州市区陆路相连。既是温州从海滨城市 迈向海滨山水文化名城的标志性建设，也是旅游观光的 风景带。温州（洞头）半岛工程由灵昆大桥、灵昆连接 公路、浅滩工程、洞头五岛相连工程、状元岙深水港区 五大“构件”组成。五岛相连指的是在洞头本岛以及三 盘、花港、状元岙、霓屿五个住人大岛和三个无人小岛 之间建设 7 座桥，（实际上是七桥连八岛），实现县境 内的岛岛相连。进而与温州相接，使洞头成为半岛。 三盘大桥 ? 三盘大桥 ：从洞头往温州方向走，这是五岛相连工程的第一座大桥。 三盘大桥连接洞头本岛和三盘岛，桥长 762 米，宽 9.5 米（七座桥的宽 度是一样的，下面经过另六座桥，不再介绍宽度了）。桥梁主跨为连 续梁，引桥为简支梁桥。大桥桥墩钻孔深达 87 米，钻孔灌注桩采用 冲击成孔施工成功，全国尚属首例。值得介绍的还有：三盘大桥桥墩 钻孔施工时，需要优质黏土泥浆护壁，为了保证质量，工程指挥部和 施工单位用不同的黏土经多次试验，都不理想。最后通过反复比较， 不远万里从江西景德镇运来黏土，保证了施工的成功，从中可看出工 程指挥部对于这个“勒紧裤腰带，造福下一代”的德政工程，抱着高 度负责的态度。 ? 三盘大桥的两侧，是网箱养殖区，搭建在网箱上的彩色本屋是养 民们生产生活的临时性住所。船过浪翻，屋随浪动，别有一番情调。 海洋是养民们的蓝色土地，耕海牧渔，是海洋经济的一个亮点。 洞头大桥 ? 洞头大桥 ：现在我们的车驰骋在七桥中最长的洞 头大桥，它连接三盘岛与花岗岛，全长 1500 米。 桥梁主跨为连续钢构，引桥为简支桥梁。这座大 桥为五岛相连控制性工程，施工难度最大，它的 主墩桩基深超 100 米。为国内跨海大桥之最；它 的主跨连续钢构跨径居浙江省第二。施工中精益 求精，主桥 128 米跨径连续钢构合龙时，合龙段 两端高差仅为 1 毫米，精确度为规定的 20 倍。这 座大桥于 2019 年 10 月 6 日开工，直至 2019 年 4 月 竣工，历时三年半，总投资为 1 亿多元。 花岗大桥 状元大桥 ? 状元大桥、花岗大桥 ：状元大桥，它连接了状元岙岛和中 屿岛，采用的是现浇连续梁桥结构型，长 160 米。而花岗 大桥，则连接中屿岛与花岗岛，长 150 米，结构为中承式 钢管拱型，住跨达 141 米，是浙江省同类型跨海桥梁跨径 最大的。别看它桥不长，但施工难度大，前后工期达一年 半。 ? 钢管拱型形似彩虹，所以许多游客朋友亲切地称花岗 大桥为彩虹桥，是游客留影、新婚拍照的好地方。花岗岛 的花岗村，有保存较好的渔家村落。大家一定注意到：渔 村老的房子，多为石墙到顶，灰瓦覆盖，瓦片上垒着小石 块。这是因为海岛风大，为防止瓦片飞走而采取的办法， 是渔村老建筑的特色之一。 ? 状元岙深水港区 ：我们已经观赏了四座大桥，下面还有三 座将在经过时陆续介绍。半岛工程的重要组成部分状元岙 深水港区就在状元岙岛，目前正在建设中，所以在这里作 一下介绍。洞头列岛具有良好建港条件的岸线约 27 公里， 其中可建万吨级以上泊位的深水岸线有 15 公里，可布置 1 — 20 万吨泊位码头 90 个左右，而状元岙深水港则为主要 港区，可用岸线 10 公里，进港航道自然水婶 10 米以上，距 国际航道仅 30 公里， 15 万吨级巨轮可全天候通航靠泊， 20 万吨级以上可候潮进港。整个港建成后，年吞吐量可达 400 多万标箱，成为温州以外贸远洋集装箱和国际大宗散 货运输为主的大港区。现在，两个 5 万吨级（兼靠 10 万吨 级）的集装箱泊位码头已与 2019 年 12 月 28 日动工建设。 工程总投资 9.6 亿元，年设计吞吐能力 70 万标箱。满足第 五代、第六代集装箱船舶全天候进港。这个工程的建成， 将改变温州港无大型集装箱专用泊位的历史。 深门大桥 ? 深门大桥 ：这座桥连接状元岛和深门山山岛。状 元岙岛是乡建制，叫元觉乡。深门大桥长 213 米， 属钢筋混凝土箱型拱桥，桥主跨 160 米，是目前 国内同类桥梁中跨径最大的海上大桥，七节段悬 索安装单榀重量为全国第一。这座桥是七桥中最 早开工的，费时一年半。 ? ? 深门是洞头从海路通往温州的主航道，站在 桥上可见到高速快艇由远及近从桥下疾驰而过， 激起的白色浪花与碧海蓝天绿树相映，十分秀美。 窄门大桥 ? 窄门大桥 ：现在经过的这座桥是窄门大桥， 连接刚才经过的深门山岛和前面的浅门山 岛，这两个都是无人居住的小岛。窄门桥 长