船用燃料油检测指标简析及对设备的影响.doc

船用燃料油检测指标简析 及对设备的影响 通标标准技术服务有限公司广州检测中心 石化实验室 蒋伟 主要内容 船用油为什么需要监测 燃料油的概念 船用燃料油质量标准介绍 测试指标简析及测试意义 SGS 新的研发测试项目 劣质燃料油特点及对设备的影响 船舶故障案例 2 船用燃料油监测 面对燃油价格和运价的双重挤压，日趋苛刻的国际环 境法规条款，以及全球一体化的竞争，迫使航运公司 加大营运成本的管控，特别是燃油监测的巨大价值正 在被我国先进的航运公司所认识。燃油监测究竟和经 济价值有什么联系？又是如何提高企业核心竞争力的 ？这是当下的燃油管理者应该思考的问题。 通过科学的燃油监控，您将得到： 1. 更可靠的航运安全性，避免重大事故； 2. 提高主机可靠性，减少意外停机，提高航运效率； 3. 延长主机使用寿命，降低配件更换率，降低维修成本，及 人力成本； 4. 防止加油量不足造成的直接经济损失（燃油计量）； 5. 更为科学，更有依据的管理选择油品供应商，存在纠纷时 提供法律依据； 3 OGC CHINA 4 燃料油概念 燃料油的概念有广义、狭义之分： 广义上所有可用做燃料的油都可称为燃料油；因此燃料油包括以下油品： ? 各种燃烧器上使用的燃料油； ? 船用馏分燃料和残渣燃料； ? 车用汽油、柴油； ? 航空汽油、航空煤油； 狭义上是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物（残渣燃油），或其与较 轻组分的掺合物： ? 我国国标GB/T 17411采用了ISO 8217的燃料分类标准，分为船用馏分燃 料油和残渣燃料油； ? 美国燃料油是指任何闪点不低于37.8℃的可燃烧液态或可液化石油产品； ? 欧洲燃料油一般是指渣油或它与较轻组分的掺合物。 5 船用燃料油质量标准 ISO 8217 Petroleum products -- Fuels (class F) -- Specifications of marine fuels 1987年，国际标准化组织ISO制定了国际船用燃料油标准： ISO 8217:1987（初版） 1996年，修订颁布了ISO 8217:1996（第二版），该版本标准对粘度、密 度、倾点、残炭等多项参数确立了质量要求。 ? 该标准颁布后，得到世界各国的普遍认同，有效的控制了船用燃料油质量 的恶化。 ? 该标准将馏分燃料油分为4类，残渣燃料油分为15类。 ? 船用馏分燃料油简称DM（Diesel Marine），船用残渣燃料油简称RM（ Residual Marine）。市场上所称的重质燃料油（重油）就是指残渣燃料 油。 6 船用燃料油质量标准 ISO 8217 Petroleum products -- Fuels (class F) -- Specifications of marine fuels 2005年，颁布了ISO 8217:2005（第三版），与1996年版做了以下变化 ? 残渣燃料油的规格从15种减为10种； ? 运动粘度的温度由100调整到50摄氏度； ? 水分降低至0.5%V/V； ? 密度规格有所降低； ? 增加了废润滑油控制指标等等。 2010年，颁布了ISO 8217:2010（第四版），规定了4种船用馏分燃料油 和11种船用残渣燃料油。 ? 主要新增了酸值、硫化氢、CCAI、钠含量测试； 7 船用燃料油质量标准 ISO 8217 Petroleum products -- Fuels (class F) -- Specifications of marine fuels ? 规定了可以使用加速老化和热老化来测试总沉淀物； ? 馏分燃料油还主要新增了氧化安定性和润滑性测试。 2012年，颁布了ISO 8217:2012（第五版），比较2010年版，仅仅DMX 的倾点指标有更新（由-6/0℃→“—”），增加了关于硫化氢测试方法 IP570的条款。 GB/T 17411 船用燃料油 1998年颁布GB/T 17411-1998，等效采用ISO 8217:1996制定。 2012年颁布GB/T 17411-2012，等效采用ISO 8217:2010制定。 8 船用燃料油质量标准 其他标准 ASTM D2069 Standard Specification for Marine Fuels JIS K 2205，BS 2869，新加坡普氏 俄罗斯M40，M100等 国内行业标准：SH/T 0356-1996 在航运界，ISO 8217是目前应用最为广泛的标准，也是国际 贸易的主要依据标准。目前普遍认同执行ISO 8217:2005或 ISO8217:2010标准。 9 测试指标介绍-密度 密度 Density 定义 ? 单