大桥上部结构施工组织设计方案.pdfVIP

XX大桥上部结构施工组织设计方案 一， 工程概述 （一）构造形成： 本桥跨越一深沟槽，桥梁的起讫点号K104+934.98~K105+074.02， 桥梁中心桩号为K105+030.00，交角为90°，全长139.04M。 本桥位于直线段内，桥面纵坡-3%，桥面横坡为-2%，无超高。 1，上部构造： 本桥上部构造采用4-30M预应力钢筋混凝土T梁，预应力混凝土 强度等级为C50，全桥共分4孔。桥面宽度：2X （净11.00+2X0.5）米。 预应力T梁预制梁长为29.9米，预制梁高为1.8米，横断面上布置为12 片，全桥共有48 片。桥面铺装采用 10cm厚的C30 防水混凝土和9cm 厚的沥青混凝土，共厚19cm，在沥青混凝土铺装之前，应在水泥混凝土 铺装上均匀撒布FTY-I型防水剂。本桥4孔一联，除两桥台设置滑板球 冠支座，其余均设置普通球冠支座；墩顶设置桥面连续，两桥台处设置 仿毛勒80型伸缩缝。 2，下部构造： 下部结构采用柱式墩，墩高20.323m~27.457m （左幅，右幅）。墩 帽及挡块为现浇C30 混凝土；墩柱为现浇C30 混凝土；系梁为C30 混 凝土；扩大基础为C25混凝土；台帽及挡块为现浇C30混凝土；台后设 置8米长桥头搭扳，C15片石混凝土基础，台内填充料为砂卵石或片石。 3，附属工程 支座垫石为C40混凝土，U 台台后排水采用大片石，碎石，粘土， 编织布处理。 以上桥梁结构附图：桥型布置图，预应力T梁一般构造图，桥墩 一般构造图，桥台一般构造图（略）。 (二)设计标准： 1． 设计荷载：汽车—超20级，挂车—120级。 2． 地震烈度：按7度设防。 （三）主要工程数量： 上部结构混凝土总量：1553M3，钢材：298T。其详见主要工程数一览 表。 （四）气象，水文，地质和地形简况： 1．气象：属亚热带温暖湿润季风气候区，雨量充沛，具有冬暖春早， 夏热秋多绵雨的特点，平均气温16°~18°C，一月最低5~7°C，七， 八月份26~29°C，极端最低气温-5.3°C，最高气温带3、5月份，多年 平均其中5、9月份最高占14.3%~14.5%，冬季普遍少雨，其中12月至 次年 2 月仅占 5%，平均月降雨量都在于5mm 以下，比较有利于施工 2．水文： — 4 2+ + HCO ，SOCa Na 型，PH值呈偏弱碱性，对砼无侵蚀性。 3 3．地质：有第四系的坡残积层（Q4eI+dI）和侏罗系中统上沙溪 组的砂岩（J2S-Ss）与泥岩（J2S_MS）。 4．地形：属红层丘陵地貌，海拔标高 315—450 米，沟谷切割深度 5 —20米。 （五）施工工期：上部结构从5初月至9月底完成，6月底左半幅试通 车。 （六）其它：本桥结构虽然简单，但地处较深沟谷，造成桥墩较高，需 搭设高架，施工作业增加一定难度，重点在上部构造的预应力T型梁预 制和安装工作上。 二，施工准备工作安排 下部施工时生产生活临建设施已安排准备好。预制场地平整，临时道 路畅通。T 梁混凝土拌和及养生用水采取水泵供给，水源为 K104+865.00 处左面的一水塘，约储水量为1000m，采取二次水泵供水在临时储水池中。3 供电系统由专用的150KVA变压器一台供给。 三，施工方法和工艺技术方案 一）、施工顺序： 二）、预应力T梁预制场布置 根据现场较狭窄的实际情况，预应力混凝土T梁的预制和存放场地采延 伸式预制场，即在4#桥台后路基上进行预制然后移梁就位。预制场长120m， 按24m设。路堑设计开挖宽28m，预制场靠线路左侧布置，右侧留运输道 宽不小于4m，引道位置沿桥轴线将预制底座，存梁场，砂石料堆场和拌和 站一字排列。并设置塔吊作为场内垂直，水平运输 T 梁的模板，混凝土等 工具。路基碾压密实后每片梁设与梁底宽40cm相同的C20砼底座，底座高 30cm，底座设放大基础，基础宽60cm，厚20cm。底座按预应力T梁的张 拉设计，中间低于两端30mm，即起负