制动系故障诊断分析培训教材.pptVIP

第五节 制动系统检查与调整 4 利用故障警示灯诊断 通过上述方法，一般都能准确的诊断出故障部位及性质。在实际应用中，还经常利用故障警报灯进行诊断。所谓故障灯诊断是通过仪表板上的ABS警报灯和红色制动誓报灯的闪亮规律，进行故障诊断的一种快速简易方法。实用中，驾驶员经常通过这种方法对ABS的故障进行粗略判断。 下一页 上一页 返回 第三节 气压制动系的故障诊断分析 (4) 车轮制动器故障 ① 制动凸轮轴与支架衬套卡死，不能转动，或转角过小；② 制动蹄摩擦片、制动鼓磨损后间隙过大；③ 制动蹄摩擦片大面积脱落，或严重烧蚀；④ 制动鼓开裂、破碎；⑤制动器过热或浸水。 3 故障诊断 气压制动失效故障诊断流程见图13-6。 下一页 上一页 返回 图13-6 返回 第三节 气压制动系的故障诊断分析 三、 气压制动跑偏故障 1 故障现象 同液压制动跑偏故障现象 2 故障原因 (1) 车轮制动器故障 ① 各车轮制动促动凸轮轴转角相差过大，或制动促动凸轮轴与支架配合、磨损程度不一致，某制动促动凸轮轴转动不灵活；② 各车轮制动器的制动间隙、制动蹄摩擦片的质量，以及制动蹄摩擦片与制动鼓的接触贴合状况相差过大；③ 各车轮的制动鼓直径、圆度、圆柱度等技术指标相差过大，各制动鼓工作表面状况相差过大；④ 车轮制动器的蹄片回位弹簧弹力相差过大，制动蹄轴与衬套配合、磨损程度不一致。 下一页 上一页 返回 第三节 气压制动系的故障诊断分析 (2) 制动器气室故障 ① 某车轮制动器的制动气室进气管被压扁、锈蚀堵塞，或进气软管老化发胀、进气管接头松动、漏气；② 某制动气室壳体连接螺栓松动引起漏气，或制动气室的膜片老化、破裂；③ 各车轮制动器的制动气室推杆行程不一致，或某制动气室推杆有卡滞现象。 (3) 其他故障 ① 车辆严重偏载，使车身偏斜；② 车辆左右轮胎气压不一致；③ 车辆左右轮胎规格不一致，轮胎花纹磨损程度相差过大；④ 车辆两侧悬架弹簧的弹力不一致；⑤车架变形，车桥 移位；⑥前轮定位失准，或转向系松旷；⑦路面两侧附着系数相差大，路面向一侧倾斜。 下一页 上一页 返回 第三节 气压制动系的故障诊断分析 3 故障诊断 气压制动跑偏故障诊断流程见图13-7。 四、 气压制动拖滞故障 1 故障现象 抬起制动踏板，制动阀排气缓慢或不排气，不能迅速解除制动，致使车辆起步困难、行驶无力。 下一页 上一页 返回 图13-7 返回 第三节 气压制动系的故障诊断分析 2 故障原因 (1) 制动阀故障 ① 制动阀排气间隙太小；② 制动阀排气阀座橡胶发胀，堵塞排气口；③ 排气阀导向座锈蚀、发卡。 (2) 传动机构故障 ① 踏板传动机构卡住不回；② 制动踏板无自由行程或自由行程太小。 下一页 上一页 返回 第三节 气压制动系的故障诊断分析 (3) 车轮制动器故障 ① 制动器气室推杆卡住不回；② 制动凸轮轴支架团定螺栓松动，引起凸轮轴不同心而转动不灵活；③ 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大；④ 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小；⑤制动蹄摩擦片与制动鼓烧结、黏住、脱落、回位弹簧脱落，折断或弹力过小；⑥制动蹄轴与衬套配合间隙过小、锈蚀、润滑不良引起转动困难。 下一页 上一页 返回 第三节 气压制动系的故障诊断分析 (4) 其他故障 ① 半轴套管与轮毂轴承配合松旷导致制动鼓偏斜；② 轮毂轴承外圈与轮毂配合松旷导致制动鼓偏斜；② 制动气室膜片老化、膨胀、变形；制动软管老化、发胀、堵塞；③ 制动踏板轴发卡、踏板回位弹簧脱落、折断引起踏板不回位。 3 故障诊断 气压制动拖滞故障流程见图13-8。 上一页 返回 图13-8 返回 第四节 驻车制动故障诊断分析 一、 驻车制动失效故障 1 故障现象 在坡道上停车，拉紧驻车制动器，不起制动作用，用二挡起步，发动机运转不受影响，并能起步。 2 故障原因 (1) 操纵机构 ① 拉杆调整过长；② 操纵杆操纵行程过大；③ 缆线滑动不良、卡死。 (2) 盘式驻车制动系 ① 摩擦片与手制动盘间隙过大；② 摩擦片或制动盘油污；③ 摩擦片脱落或磨损过甚、铆钉外露或硬化；④ 驻车制动器各销轴磨损过甚，配合松旷；⑤驻车制动盘表面不平。 下一页 返回 第四节 驻车制动故障诊断分析 (3) 鼓式驻车制动系 ① 拉杆调整过长；② 摇臂与凸轮轴的配合位置发生变化；③ 支承销轴配合松旷；④ 摩擦片与鼓存在如同车轮制动器的故障。 3 故障诊断 驻车制动失效故障诊断流程见图13-9。 下一页 上一页 返回 图13-9 返回 第四节 驻车制动故障诊断分析 二、 驻车制动手柄不能定位 1 故障现象 拉紧驻车制动手柄使其制动，不能固定在制动位置，松开手柄后，手