《泵与压缩机》第5章多级离心压缩机的性能曲线.ppt

离心压缩机 2.1 离心压缩机的主要构件及基本工作原理 2.2 气体在级中流动的概念及基本方程 2.3 级中能量损失 2.4 级的性能曲线 2.5 多级离心压缩机的性能曲线 2.6 相似原理在离心压缩机中的应用 2.7 离心压缩机和管路联合工作及工况调节 2.8 离心压缩机的主要零部件 2.5 多级离心压缩机的性能曲线 多级：通过一级叶轮所获能头有限，为了满足工艺要求的压力比，多采用多级离心压缩机。 ① 材料强度； ② 叶轮进出口气量M （马赫数）； ③ n一定时 D2 也不可太大 实际应用中，常采用多级离心压缩机。 2.5 多级离心压缩机的性能曲线 多极性能曲线：形状与级性能曲线相似，一定n,一定进 气状态 ，对一定气体R实验得来。 离心压缩机一般都是由若干级串联而成，一个气缸最多可达8~10级。多级压缩机的性能曲线与单级压缩机没有本质区别，所不同的只是多级压缩机的性能曲线显得更陡，稳定工况范围更窄。这是因为多级压缩机的性能曲线是由各单级的性能曲线“叠加”而成的。 2.5.1 级数对压缩机性能影响 第I级进气量 第II级进气量 两级串联质量流量不变： 由于两级吸气状态不同，各级进气体积流量不同。 由于两级吸气状态不同，各级进气体积流量不同。 2.5.1 级数对压缩机性能影响 工作范围的确定 ⑴ 最小流量点向右，即喘振流量点变大 所以当第Ⅰ级流量下降到某一定值时，尽管该级尚未达到该级的喘振流量QminⅠ，但此时第Ⅱ级的流量QsⅡ 可能已经达到其喘振流量QminⅡ。 故：两级串联压缩机喘振流量（QⅠ+Ⅱ）min〈 （QⅠ）min，性能曲线喘振点右移。 工作范围的确定 ⑵ 最大（堵塞）流量变小，堵塞点左移 三级串联性能曲线变化 综上所述，两级串联风机，其压比增加，但喘振流量增大、最大流量变小，因此性能曲线变陡。 可见，高压比的多级离心压缩机更容易发生喘振和堵塞工况，这是离心式压缩机本身存在的缺点。 如果设计时设法使后面各级的性能曲线稳定工况区范围比前面级的宽，那么各级性能曲线“叠加”的结果，可以令压缩机的稳定工况区不致因串联多级后而缩小很多。 为此设计多级压缩机时，后面几级常采用叶片出口角β2A较小、流量系数φ2r也较小的叶轮，并配置无叶扩压器，因为这样组成的级具有较宽的稳定工况区。 2.5.2 转速变化对压缩机性能曲线的影响 与离心泵一样，离心压缩机或级在不同转速n下可得到不同性能曲线。 n↑、ε↑：曲线向右上方移动 n↑、M↑：Qs偏离设计工况时， 损失大大增加，曲线变陡，稳定 工况区变窄。曲线向右上方移动 喘振界限 重点： 多级的性能变化、转速的影响 。 本节完 * *