《泵与压缩机》第11章排气量.ppt

四、汽缸工作容积及缸径确定 排气量Q —各级缸工作容积（行程容积）——各级气缸直径 第i级：状态换算加入μdi 一级缸工作容积 行程容积——气缸直径之间的几何关系: 1. 单作用筒形活塞： ， s行程，i缸数 2. 双作用盘形活塞： ， 3. 级差活塞：按几何关系进行计算。 注 意： （1）d初选强度校核后再改变，可在压缩机三化标准中根据 活塞力大小查及。 （2）缸经圆整，缸径有系列：20、21、22、24、25、26、 28、、、300、310、320、330、、、1000、1030、 1060、1100。 重点： 1 ）排气量的定义、容积系数 。 2）排气量计算公式。 3）凝析的概念。 4）缸径的确定原则。 本节完 * 第三章 往复压缩机 3.1 基本结构和工作原理 3.2 压缩机的工作循环 3.3 排气量 3.4 功率和效率 3.5 排气温度和排气压力 3.6 多级压缩 3.7 实际气体的压缩 3.8 压缩机的的变工况工作及排气量调节 3.9 往复压缩机的类型及选择 1. 实际容积流量（实际排气量） 经压缩机压缩并在标准排气装置排出的气体过程流量，换算到一级吸气口标准吸气位置的温度、压力、全组分的状态的气体容积值。 一、排气量定义（实际与标准两种） 3.3 排气量 压缩机铭牌标识：额定排气量，特定进口状态（进气压力=105 Pa、温度=20℃）的排气量。 2. 标准容积流量（标准排气量） 思考：如一个常压吸气 1 m3/min，一个循环机150×105 Pa状态下吸气1 m3/min，哪一个吸气量多？ 将压缩机压缩量排出的气体在标准排气装置的实际容积流量，换算到标准工况（760mmHg,0℃）的干气容积值，叫标准排气量，也称供气量。 一、排气量定义 压缩机实际排气量表征压缩机的大小，而不表明压缩机所能提供的有效气体数量。 工作循环—一转—行程容积 i ：同级缸数 S：为行程，m ：一转工作容积，理论吸气量。 3.3 排气量 复习：理论循环进气量 二、活塞压缩机的吸气量 理论吸气量 Vh ：一转吸气量，行程容积，工作容积。 实际：余隙，阻力损失及热交换，吸气量小于Vn。 缸内：压力P温度T变化的，标准位置固定。 吸气量：折算到标准吸气装置状态（P、T温度）的气体体积。 二、活塞压缩机的吸气量 名义吸气状态 吸入气体少了: 二、活塞压缩机的吸气量 分析实际工作循环！ 外止点：余隙容积Vc 内止点: 余隙容积膨胀：Vc+ΔV 容积系数： 气缸内总容积：Vc+ Vh (3-11) 吸气终了A点 ： 余隙容积的存在 ： 换算到标准吸入状态： 二、活塞压缩机的吸气量 压力系数: 温度系数: 换算到标准吸入状态： 二、活塞压缩机的吸气量 (3-12) 1. 容积系数λv m’：膨胀过程系数 相对余隙 压力比 二、活塞压缩机的吸气量 膨胀过程为一气体热力学过程！ 影响因素：α、ε、m’ ； 气缸余隙容积的存在使得λv1。 1. 容积系数λv (3-13) ⑴ 相对余隙容积α 活塞止点间隙 活塞环间隙 气体通道： 阀窝容积、气阀内部容积 1. 容积系数λv 1. 容积系数λv 1. 容积系数λv 统计值 压力： 压力： 二、活塞压缩机的吸气量 ⑴ 相对余隙容积α 由止点间隙，活塞节一环前环形，阀窝及气阀管道组成，阀窝及气阀管道占1/2； 气阀结构：环片、网状小，直流阀大，组合阀最小； 气阀位置：轴向小、径向大、斜向居中； 相同时，高转速短行程， 值大， 中， 相差不大而 小。 D大α小，D小α大 。 ⑵ 压力比ε ε大：残余气体膨胀后所占容积大，λv小 极限压力比：残余气体膨胀后占据整个工作容积Vh 二、活塞压缩机的吸气量 压力比对容积系数影响 ⑶ 膨胀过程指数m’: 在工程中用等端点过程指数代替实际膨胀指数。 气放热 气吸热 初期 中期 末期 m’ 越小，吸热越多，膨胀线平坦， λv小。 m’越大，膨胀线陡， 大 按表3-1选取 二、活塞压缩机的吸气量 膨胀过程指数对溶剂系数影响 2. 压力系数 影响因素：弹簧力：过强则提前关闭，活塞到内止点下降大。 吸气终了时状态：与管道及气阀容积有关， 换算到 状态体积变小， 二、活塞压缩机的吸气量 经验确定：常压进气 以后各段 3. 温度系数 缸壁温度约为吸排气温度的平均值 吸入新气从汽缸壁吸收了热量，温度升高 ，气体比容↑