《泵与压缩机》第15章压缩机的变工况工作及排气量调节.ppt

第三章 往复压缩机 3.1 基本结构和工作原理 3.2 压缩机的工作循环 3.3 排气量 3.4 功率和效率 3.5 排气温度和排气压力 3.6 多级压缩 3.7 实际气体的压缩 3.8 压缩机的变工况工作及排气量调节 3.9 往复压缩机的类型及选择 第八节 变工况工作及排气量调节 一、变工况工作 1、吸气压力改变 高原地区因大气压力低而使压缩吸入压力p1下降； 工艺过程中操作条件的改变而引起吸气压力的改变。 ⑴ 单级压缩机 排气压力p2不变，吸气压力p1下降。 ⑵ 多级压缩机 引起各级压力比改变，一级排气量 ，级数越多压力比变化越小，对排气量影响也越小两级压缩机试验，在海拔4500m以下，海拔每升高1000m， 降2~3% ，排气量↓。 2、 排气压力改变 3、 被压缩介质改变：介质更换或混合气成分改变 绝热指数k：直接影响（膨胀、压缩）过程指数， 从而影响排气量、功率和温度。 气体密度ρ：影响阻力损失、功耗 导热系数λv：影响排气量。 二、排气量调节 压缩机选择：最大需要气量； 压缩机调节：气量减小，低于额定气量运行 调节依据： 调节形式： 连续调节（排气量连续改变） 间歇调节（只有排气或不排气两种） 分级调节（如100%、75%、50%、……、0等档次） 方法要求：结构简单、工作可靠、经济性好。 ⑴ 可变速驱动机：直流电机，汽轮机，柴油机等连续改变n. ⑵ 不变速驱动机：异步电机，可用n=n, n=0间隙停车省功， 起停频繁，及其工作条件变坏，电网波动，用于微型压缩机 ⑶ 改变转速、改造压缩机 ： 不改变压缩机原有结构的情况下，一定范围内增加转速，排气量会有所增加，但功率的增加速度大大超过气量增加速度，不经济。 （通流部件阻力损失的增加、阀片寿命、弹簧强度、容积系数、压力系数、排气温度、汽缸温度、流动损失。） 1. 改变转速和间隙停车 2、切断进气调节 减荷装置调节 2、切断进气调节 罐中压力超过规定值，调节阀动作，气体进入减荷阀活塞下部小气缸，推动蝶形阀，关闭通道，无气排出。罐中压力下降到一定值调节阀关闭，动作相反进行。 特点： ⑴ 吸气压力下降，ε↑、T↑,Pt↑. ⑵ 罐内出现真空度：对不能混合空气者不用，无十字头者易抽油入气缸。 ⑶ 简单可靠，用于中小型空压机，开车时作为减荷起动手调） 2、切断进气调节 2、切断进气调节 3. 旁路调节 方法：排出管与吸入管连通，引回一级吸入口或本级吸入口。 特点：连续调节简单方便，浪费能量，作为空载起动的手段，调各级压比。 自由连通：旁路阀全开，排出气体全部回流进气管，不向外输出气体。一般用于大型压缩机启动时，其功耗主要用于克服气阀及管路损失。 节流连通：旁路阀部分开启，部分气体回流，可以连续调节。一般用于短期、或调节幅度不大的场合。 4. 顶开吸气阀调节 方法：强制顶开吸气阀，使吸入气缸内的气体未经压缩而全部或部分返回吸入管道。 原理：增加气缸外泄露，减小泄露系数λl 分类：完全顶开吸气阀、部分行程顶开吸气阀 特点：简单方便，但阀片寿命降低 4. 顶开吸气阀调节 完全顶开吸气阀 4. 顶开吸气阀调节 部分行程顶开吸气阀 5. 连通补充余隙容积调节 原理：利用α的变化改变 来改变排气量 型式：固定式：一个阀连一个容积 变容积：小活塞位置不一样α不同，调节排量不同 特点：较经济，不影响阀片寿命，但结构笨重，常用于大型 工艺压缩机上。 5. 连通补充余隙容积调节 调节相对值： 5. 连通补充余隙容积调节 重点： 变工况工作特点，工况调节方法与示功图。 本节完 * *