箱梁预应力张拉计算书.pdfVIP

石门桥枢纽互通式立交 主线桥现浇箱梁预应力张拉计算书 计算： 复核： 审核： 浙江大地交通工程有限公司 湖南省常德至安化（梅城）公路工程第一合同段项目经理部 二零一一年十月十二日 引桥现浇箱梁预应力张拉计算书 一、 工程概况 马鞍山长江公路大桥引桥现浇箱梁， 跨径为 40 米，预应力采用宝钢集团南 通线材制品有限公司生产的符合 GB/T5224-2003 标准生产的低松弛钢绞线，单 根 钢 绞 线 直 径 为 φs 2 15.20mm,钢 绞 线 面 积 A=140mm , 钢 绞 线 强 度 等 级 5 。现浇混凝土强度达到设计强度的 90% f =1860MP ,弹性模量 E =1.95 ×10 MP pk a y a （顶板负弯矩达到 95%）同时箱梁混凝土弹性模量达到设计强度 90%，龄期超 过七天之后，方可进行组织张拉预应力钢束，钢束采用对称、双控张拉，钢绞 线每端工作长度为 75cm，锚下控制应力为 0.75fpk ，张拉顺序为腹板 底板 顶板横向预应力 顶板负弯矩钢束。 锚具采用安徽瑞仕达预应力设备有限公司 生产的 AM15 、BM15 型锚具和配套设备，预应力管道采用金属波纹管。 二、 预应力计算的有关数据 1、 根据合肥工大共达工程检测中心出具的千斤顶标定试验报告， 070809 号千斤顶压力表读数为： 4000KN ，2715 号油表读数为 58.45MPa， 回归关系式： P=3.59+0.01373N，相关系数： r=0.999994855； 070810 号 千斤顶压力表读数为： 4000KN ，4427 号油表读数是 57.5MPa，回归关系 式： P=1.14+0.0141N，相关系数： r=0.999998859； 06162 号千斤顶压 力表读数为： 240KN ，1146 号油表读数为 53.4MPa，回归关系式： P=1.35+0.2169N，相关系数： r=0.99999；06180 号千斤顶压力表读数为： 240KN ，2059 号油表读数为 56.7MPa，回归关系式： P=2.96+0.2239N， 相关系数： r=0.999998778。 2、 现浇箱梁为 C50 级。所以在张拉钢绞线时不考虑混凝土的弹性变形。 3、 根据《桥梁施工技术规范》预应力钢绞线张拉理论伸长值计算公式： ▽L=PpL/ApEp和预应力平均张拉力计算公式： Pp=P(1-e-(kx+ μ θ) )/ （kx+ μ θ) 其中： Pp——预应力钢绞线平均张拉力（ N）， L——预应力钢绞线的长度（ mm）， 2 Ap——预应力钢绞线的截面面积（ mm）， 2 Ep——预应力钢绞线的弹性模量（ N/ mm）， P——预应力钢绞线张拉端的张拉力（ N）， X——从张拉端至