船舶管系放样认知.pptVIP

九江职业技术学院 船舶动力工程技术 九江职业技术学院 船舶动力工程技术 九江职业技术学院 船舶动力工程技术 九江职业技术学院 船舶动力工程技术 船舶管系放样认知 传统现场取样 设计部门从事管系原理图和管系布置图的设计，只提供管系的大致走向。而管系的确切走向、管子的制造与安装，由生产部门在船体合拢、设备定位后进行。管子的制造则按“样棒弯管”法进行。这种方法不仅使管子的制造与管路安装质量差、劳动强度大、造船周期长，且不利于实现管系的“预制预装”。 现代管系放样 管系放样是在详细设计完成后，根据船、机、电、管等原始资料，在样台或图纸及计算机上，用投影几何的方法，按一定的比例，在预先放好的船体型线——结构图上布置主机、辅机、轴系、各种机械设备的位置，再根据管系原理图布置整个管路及电缆、通风管道等，这种全部管系的实际布置图——放样总图（管系综合布置图），不仅要求确定每根管子在船上的位置、形状和管子的连接形式及数量，同时还要计算出每根管子的曲形参数。 九江职业技术学院 船舶动力工程技术 九江职业技术学院 船舶动力工程技术 九江职业技术学院 船舶动力工程技术 九江职业技术学院 船舶动力工程技术