无砟轨道施工方案-工具轨法.pdfVIP

拉日铁路 TJ5 标隧道无砟轨道专项施工方案 一、 编制说明 1.1 编制依据 1、国家、铁道部、西藏自治区现行的有关法律、法规； 2、国家、铁道部现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、 标准图等各项技术标准和 《铁路轨道工程施工质量验收标准》 （TB10413）、《客运 专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》 （铁建设【2007】85 号）等技术 标准； 3、拉萨至日喀则铁路站前工程 TJ5 标段施工承包合同文件； 4 、铁道部拉日铁路建设总指挥部提供的指导性施工组织设计和相关设计、 调查参考资料； 5、中铁第一勘察设计院集团有限公司的设计文件、 图纸和技术交底等资料； 6、西藏自治区自然环境、气候条件和当地材料资源条件等； 7、现场调查所获得的有关资料； 8、我集团公司拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳动力设备技 术能力，以及长期从事铁路施工所积累的丰富的施工经验； 9、上级和本单位有关文件。 1.2 编制原则 1、严格遵守国家、铁道部现行的设计、施工规范、验收标准等各项技术标 准的原则。 充分领会设计意图， 结合我集团公司的实际施工能力和水平， 确保工 期、质量、安全等满足设计图纸和建设方要求。 2、根据工程实际情况，围绕工程进度，周密部署，合理安排施工顺序，保 证按期完成任务。 3、借鉴其它隧道无砟轨道施工的经验和工法，针对本标段隧道工程特点， 制定切实可行的施工方案、创优规划和质量保证措施，确保施工目标兑现。 4 、充分利用隧道土建施工场地、临时工程布置、设备配置，减少消耗，降 低成本。 5、遵循“重视环境、保护环境”的原则组织文明施工。 1.3 采用的技术规范标准 《客运专线无砟轨道设计指南》铁建设函【 2005】754 号； 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》 铁建设函 【2006】158 号； 《铁路轨道设计规范》 TB10082-2005； 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010； 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-2010； 《铁路轨道工程施工质量验收标准》 TB10413-2003； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010； 《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基 【2008】74 号； 《铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件》 TB/T3054-2002 ； 《客运专线无砟轨道工程测量暂行规定》铁建设【 2006】189 号； 《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》 (TZ216-2007) ； 《铁路轨道工程施工安全技术规程》 TB10305-2009。 1.4 编制范围 拉日铁路盆因拉隧道（ 10410m）、双曲村隧道（ 2128m）、明炯隧道（ 4180m）、 托布村一号隧道（ 2581m）整体道床工程，隧道全长 19299m，其中无碴道床铺设 长度共计 19289.55m。 二、工程概况 2.1 工程简介 新建拉萨至日喀则铁路站前工程 TJ5 标段地处青藏高原西南部， 位于西藏自 治区日喀则地区仁布县境内。 线路穿越雅鲁藏布江左侧中高山、 跨越雅鲁藏布江、 G318国道后基本与 G318国道并行至标段终点，线路起讫里程Ⅲ DK134+760～ DK181+200，全长 44.802 正线公里。本标段隧道 6 座，共计 21413m，其中盆因 拉隧道、双曲村隧道、