两级圆柱齿轮减速器solidworks建模.pdfVIP

实用标准文案 双级圆柱齿轮减速器三维模型建模 三维建模在实际的工业设计当中有着很重要的作用， 所以本学期进行了机械 三维绘图 Solidworks 软件的学习 ,对于一个实体模型的设计有了进一步的认识。 本 课 程 设 计 要 求 在 给 出 双 级 圆 柱 齿 轮 减 速 器 装 配 图 的 基 础 上 ， 利 用 Solidworks 对其进行三维建模。故在量取装配图的尺寸基础上，对双级圆柱齿 轮减速器进行了三维建模。 由于时间有限， 对双级圆柱齿轮减速器的三维建模还 不够完善。下面给出双级圆柱齿轮减速器的建模过程。 一、 箱体的设计 有了平面图的基础， 设计的过程变的清楚明了。 为了使得这样的设计高效的 进行，我们将其划分成了上下箱体两部分并行进行了设计。 首先，由一个简单的拉伸， 得到了长方体， 进行必须的抽壳， 有了箱体雏形。 再进行拉伸和拔模操作， 形成了最初的轴承外端的毛胚。 选用筋板命令， 在每个 轴承端部的下方， 制作了相应的加强筋。 进入到草图绘环境之下， 用二维曲线做 出吊耳的外廓，输入规定的尺寸，拉伸之，得到了吊耳的初型。由于实际的加工 中 “直棱直角”的情形是很少出现的， 于是根据实际的需要进行相关的倒角和圆 角的操作。 文档 实用标准文案 箱座三维模型截图 箱盖三维模型截图 由于箱座和箱盖外廓有很大的区别， 由手头已经有的数据， 做出了二维环境 之下的一个草图绘制的模型， 经过拉伸， 得到了不规则的封闭实体， 然后进行抽 壳命令，设置外缘和内部的距离后， 进行了抽空的操作。 其余的轴承外端、 圆角、 文档 实用标准文案 倒角的操作和上述类似。 二、 轴和键的设计 1 、 轴的设计 在课程设计当中， 与轴径相关的这部分的内容简单， 在二维的环境之下， 做 出其轮廓进行旋转命令，可以得到轴的最初模型。由于轴上面有了相应的键槽， 查得键槽在径向的尺寸， 利用切除材料的拉伸， 做出了主要轴上的键槽。 为了减 小应力的集中，实际的生产中，常常在径向的尺寸变化处，做上一定的圆角，有 效的缓解了这样的一个情况。 低速轴（输出轴）三维模型截图 文档 实用标准文案 高速轴（输入轴）三维模型截图 中间轴三维模型截图 2 、键的设计 查知设计当中使用各个键的规定尺寸后， 经过草图绘制环境之下的二维线框 文档 实用标准文案 以及拉伸（拉伸高度有查知的数据决定） ，做出了键的三维模型。 键三维模型截图 三、齿轮的设计 齿轮作为这次三维建模的重中之重， 着实是花费了很长的时间。 做出必须的 辅助平面后， 在草图绘制的环境之下， 对于齿根处直接进行倒角， 削减后面的工 作量。接着，利用修建的命令，修建掉多余的线条，得到了草图绘制的一个基本 模型。点击拉伸命令，拉伸的高度已知输入，以中间轴（齿心线）为基准，进行 阵列，于是有了渐开线齿轮的毛胚。 由于模型中齿轮分为实心式以及辐板式两个大类， 对于实心式的齿轮