施工路段交通疏解方案设计.pdfVIP

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实用文档 施工路段交通疏解方案 一、工程概况 本工程位于深圳市龙华区龙华街道, 河道周围有工业东路、 民清路、 东环一路等重要交通要道;本工程为Ⅲ级河道堤防工程,施工里程共: 桩号: K0-070.373~K0+862.285 ,断面型式主要包括矩形明渠和桥梁; 水工部分主要施工内容分别有:箱涵、悬臂式挡墙、下河道和下河梯、 钻孔灌注桩、堤顶人行道、桥梁美化、河底护砌、清淤、钢板桩。 民清路右岸:K0+000~K0++441.758,设计图纸需对人行道上的苗木进 行迁移,由于施工需要,该段人行道外道路 1.5m 需进行临时交通疏解, 考虑到该段苗木无法大规模迁移,因此吊车采用节点作业。 二、施工路段 交通疏解工作, 是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解 决的一项任务。 交通顺畅与否, 主要依赖行车是否有序, 管理是否到 位。车流量较大的实际情况, 应配合当地交警部门, 做好交通组织及 交通疏解工作。 1、施工时,在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下,由 于我部施工的苗木迁移, 过往的车辆相对较多, 在重要的交叉口指定 专人蹲守指挥交通。 2、在施工地段布置交通指示牌、警戒标志、限速标志,围挡及 隔离设施必须牢固,以确保车辆行人能清晰路线及规范驾驶。 3、现场施工人员需穿反光背心。 标准文案 实用文档 三、交通疏解工作原则及组织措施 1)交通疏解工作①保持现状交通原则,局部采用围蔽施工。维 持现有交通,保证车辆畅通,不随意封路,不随意占用车道。街心公 园期间交通通行条件, 基本维持现状。 根据苗木迁移吊车施工, 充分 利用现有道路的路幅空间, 结合交通影响分析, 在施工里程范围由现 状道路 1.5m 采用施工“铁马”及安全警示带及安全施工牌进行局部 围挡,无需封闭车道,确保交通通行条件。 ②自然分流与管制分流相结合的原则 通过广告宣传和交通管制, 做到科学合理的分流车辆。 施工路段 前后有在交叉路口和设置的交通指示牌, 疏导车流。 施工路段定点上 落客,禁止随意停车,以保证车辆顺畅行驶。 ③交通大于施工的原则 要先做好交通疏解方案, 通过有关部门批准后, 试运行一段时间, 经检验切实可行后再开始施工。 满足沿线车辆畅通的交通条件, 合理 组织交通,方便沿线地区的出入交通与交通疏解道路的衔接。 ④满足交通安全需要, 合理设置交通标志、 标线及交通安全设施 西南涌大桥施工期间, 为保证车辆和行人的安全, 合理引导车辆和 行人交通,应设置交通标志、标线及交通安全设施。 1)交通组织措施 ①成立交通协调管理小组 ②为使交通疏解方案全面落实、 责任到人, 成立相应的交通协调管 理小组。交通协调管理小组由狮山交警中队、建设单位、监理单位和施 标准文案 实用文档 工单位共同完成。 ③安排 4 人担任交通疏解员,疏解员应着反光衣,佩戴值勤袖章, 手拿红旗,协调有关单位、人员之间的关系,检查处理有关交通组织问 题等。在施工及疏解过程中如发现人员不够时,将按需增配,保障交通 疏解的需要。 ④由我项目部、交警大队、建设单位共同签订《交通安全保障责任 书》。施工单位是交通安全保障的责任单位,交警大队是交通保障的监 管单位,建设单位是协管单位。各单位各司其职,协调一致,共同做好 施工期间的交通安全工作。 ⑤临时配套措施 施工场地要与行车道严格隔离,采用施

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