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CAERI
商用车轻量化和高强度钢板的应用
马鸣图
中国汽车工程研究院
中国汽车工程研究防
报告的主要内容
CAERI
一、中国汽车工业发展简况
二、汽车工业发展带来的三大问题
三、汽车轻量化意义重大
四、乘用车轻量化的表征参量
五、商用车轻量化意义更大
六、对汽车轻量化用材和能耗的新的评估方法
七、国内某载重车的材料构成
八、商用车轻量化手段和方法
九、商用车高强度钢板的应用
十、汽车典型构件的功能和板材性能的关系
十一、有限源分析和计算机模拟是实施轻量化的重要手段
十二、结论
中国汽车工程研究院
中国汽车工业发展简况
产量的增长情况
从53年建立一汽到2009年中国汽车工业走过了56年里程
1953年—1992年100万辆
1993年—2000年200万辆
2001年—2002年326万辆
2003年-445万辆,轿车高达45.4%,比例亦较合理
2005年—570万辆,居全世界第四
2006年—728万辆,销量居世界第二,产量居世界第三
2007年接近900万辆,如果在加农用车150-180万辆,产销均居世界笫二汽车保
有量,超过4000万辆,汽车工业已成为名符其实的支柱产业
2008年汽车产量为938万辆,汽车保有量接近5100万辆
2009年全年产量1360万辆
2010年全年汽车产量1800万辆,汽车保有量8000万辆
从2000年以后中国汽车工业发展进入了快车道
中国汽车工业发展简况
CAERI
汽车产量的增长情况
1998200020022004200620082010
中国汽车工业发展简况
CAERI
汽军保有量的增长情况
30.0%
250%
20.0%
10.0%
1000
2004200520062007200820092010
2009年中国汽车产销量为1364万辆,商用车产量340万
辆;汽车保有量将近6300万辆;商用车将近1500万辆
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