成都一汽内部污水管道改造工程沉井计算书.pdfVIP

工作井（沉井）结构计算书 一、工程概述 成都经开区东区龙工南路上的污水管为开发区的污水主干管之一，世纪大 道以西至长春路段管径为 d1200，已于2004年建成并投入使用。之后成都一汽定 址该片区，这段污水管便从一汽厂区内部通过。现因一汽生产线扩展，该段污 水管位于其规划生产车间下，严重影响其建设，需将该段污水管改出一汽厂区。 根据周边道路之污水管网已建成情况，改管方案可有南线和北线两个。南线方 案为向南沿世纪大道西侧、成龙路北侧，至成龙路四环路口；北线方案为向北 沿世纪大道西侧、兴茂街南侧，至四环路（长春路）口。南线方案因线路较长， 管道埋深较深，穿越及拆迁的其它市政管线、构建筑物较多，实施难度较大， 在方案设计审查比选中被淘汰，遂采用线路更短、造价更低、更易实施的北线 方案。 本污水管道 (主干管 )改建工程按批准的北线方案进一步优化设计， 设计管道 中线距世纪大道中线 45m ，距兴茂街中线 12m，以尽可能减少拆迁。管道平面布 置呈 L 型，全长 1281.881m，管径为 d1200，设计埋深 5.44~7.11m，坡度为 1.7‰， 流向为向北、再向西。 0+00~7+50段为开槽明挖施工， 7+50~12+81.881段北侧的 人行道上有 2 ×10KV架空高压电线和 2 ×10KV 埋地电缆（一汽和云内动力的） ， 若采用开槽施工，需先迁改电力线并严重影响一汽等企业的生产，且实施难度 大、时间长、费用高，经综合比较并结合有关部门意见，设计采用顶管法施工， 顶管段的工作井采用沉井法施工。 二、设计依据和参考规范 1 设计合同及建设单位提供的一汽污水管道平面、纵横断面测量资料； 《一 汽污水管道改造工程岩土工程勘察报告》 （成都市龙泉驿区城乡建设勘测队， 2008年12月10日）； 2 《一汽内部污水市政主管红线图》 成都经济技术开发区项目建设服务 局 2007年 11月 13日； 3 《室外排水设计规范》 GB50014-2006； 4 《给水排水工程构筑物结构设计规范》 （GB50069-2002）； 5 《给水排水工程管道结构设计规范》 （GB50332-2002）； 6 《给水排水管道工程施工及验收规范》 （GB50268-97）； 7 《市政排水管道工程及附属设施》 （国家标准图集06MS201）； 8 《混凝土结构设计规范》 GB 50010-2002； 9 《顶管施工技术及验收规范》（试行）中国非开挖技术协会行业标准 2007 年2月； 10 《给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程》 （CECS 137：2002）。 三、主要技术标准 1．本工程管道设计使用年限为 50 年，结构安全等级为二级； 2．管道拟建场地地震加速度为 0.10g，场地设计地震分组为第三组，抗震设防烈 度为 7 度； 3． 结构重要性系数 R＝1.0。 四、方案比选 1． 方案介绍 （1）南线方案 :沿世纪大道西侧→成龙路北侧→成龙路四环路口 该方案需重新建设一条污水主管道，管径 d1200，埋设深度 5.7~7.7m，长度 约 1500m，工程造价约 985 万元。施工中将产生以下不利影响： a、由于成龙路北侧管线非常多， 且有一 3 ×2.5m 的排洪沟 （距路中线 26m）， 通道非常狭小。为避让该排洪沟，管道设在排洪沟与一汽南侧围墙 （距路中线40m） 之间，施工时需要拆除一汽南侧、东侧围墙（约 1500m）及 4 道门卫，同时需要 破坏厂区南大门道路，严重影响一汽进出交通、生产安全和形象。 b、成龙路北侧有一汽 220KV 出线的电缆，施工时需要迁改，可能会临时中 断该线