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标线施工方案 一、 工程概况 1. 工程简介 项目路线全长 25.343 公里，按三级公路技术标准改建，其中 K0+000 ～ K18+960 段按设计行车速度 40 公里 / 小时，路基宽 8.5 米， K18+960 ～K25+343.2 按设计行车速度 30 公里 / 小时，路基宽 7.5 米,路面结构型式主要采用 4cm 厚 AC-13 细粒式沥青混凝土上面层， +5cm 厚 AC-16 中粒式沥青混合下面层， +20cm 厚水稳定碎石基层， +15cm 厚水稳碎石底基层。面层细粒式沥青混凝土已经施工完毕， 现申请标线的施工。 设计方案：路面中心线采用黄色虚线及黄色实线， 车道边缘线采用白色实线，线宽为 0.15 米，实线段长 4 米，间隔 6 米；在平面交叉路口及行人出入较多的路段设置减速让行线。 技术要求：全线主线车道分道线、 人行横道线等其它标线， 均采用热熔反光涂料；热熔型涂料的冷膜厚度为 2.00mm+10% ；玻璃珠按涂料总重量 18% 的比例混合于涂料中， 热熔型涂料中应添加适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂；施工时，要求在热熔型和和常温型标线的涂膜表面撒布玻璃珠。 施工要求：在划路面标线之前，要求路面干燥、 清洁，除净杂物和灰尘；施工时，环境温度不得低于 10 ℃；车道边缘线，不应侵占 行车道宽度；划标线之前，要根据道路平曲线要素、匝道曲线要素等 实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。 2. 工程质量 确保本工程交工验收达到交通部竣工验收合格工程标准， 各项 指标符合要求。 二、 施工前准备工作 1. 施工主要人员 人员 职务 人数 备注 艾小飞 项目经理 1 全面负责各部门的协调 杨绍荣 项目总工 1 施工技术总负责 但林 项目副经理 1 施工总负责 杨明君 行政副经理 1 负责与地方政府的协调 方海斌 技 术 1 现场施工各项工艺 方海斌 测 量 1 施工放样、测量检测 李勇平 测 量 1 施工放样、测量检测 杨前辉 质量负责人 1 现场施工质量控制 李文明 质 检 员 1 质量检测 刘贵汉 摊铺机机长 1 现场施工工长 热熔车技术工 6 具体施工 2. 主要机械设备 机械名称 规格型号 额定功率 数量 热熔手推式划线机 XZPF-150/20 15cm/20cm 2 台 凸起振荡划线机 CKM-150/20 宽度 15cm/20cm/30cm 1 台 0/300-3/5 凸起高度 3-5mm 热熔手推式斑马线 XZQF400/45 40cm/45cm 1 台 液压式双缸热熔釜机 XZTRC-2 × 50kw 1 台 3. 材料准备 所选用的涂料、玻璃珠等材料必须符合相关规范及设计的要 求，并出据出厂合格证 。 路面标线热熔涂料的质量要求 项 目 水 性 普通型 反光型 容器中状态 应无结块、结皮现象，易于搅匀 粘度 ≥70(KU 值) 80 ～120(KU 值) 密度， g/cm 3 ≥1.4 ≥1.6 施工性能 空气或无气喷涂（或刮涂）施工性能良好 漆膜外观 应无发皱、泛花、起泡、开裂、粘贴等现象，涂膜 颜色和外观应与样板差异不大 不粘胎干燥时间， ≤15 ≤10 min 遮盖 白色 ≥95 率， % 黄色 ≥ 80 色度性 白色 能 涂料的色品坐标和亮度因数应符合《路面标线涂 黄色 料》 JT/T280-2004 表 6 和图 l 规定的范围 (45/0) 耐磨性， mg (200 转/l000g 后 ≤40(JM--100 橡胶砂轮 ) 减重 ) 耐水性 在水中浸 24h 应无异常现象 耐碱性 在氢氧化钙饱和溶液中浸 24h 应无异常 在-5 ℃±2℃条件下放置 18h 后，立即置于 23 ℃± 冻融稳定性 2 ℃条件下放置 6h 为一个周期， 3 个周期后，应无 结块、结皮现象，易于搅匀 早期耐水性 在温度为乃℃± 2℃、湿度为 90% ±3% 的条件下， 实干时间≤ 120min 附着性（划圈法） ≤5 级 - 固体含量， % ≥70 ≥75 玻璃珠的质量要求 项目 技术指标 玻璃珠在容器中 应为无色松散球状颗粒之群体，清洁无杂质，不应 状态 含有经轻度冲击仍不崩散的结块物 应为无色透明的球体，光洁圆整，玻璃珠内无明显 外观要求 气泡或杂质 玻璃珠的粒径分 150 ～600 μm 范围内 布 成圆率 不小于 70% 密度 2.4 ～2.6g/cm 3 折射率 不小于 1.5 玻璃珠表面不应呈现发雾现象。中和所用的 耐水性 0.01mol/L 盐酸应在 10ml 以下。 磁性颗粒含量 不得大于 0.1% 三、 施工方案 1. 施工顺序 清扫路面 施工放样 材料的熔融 涂敷 修整 完成 2. 材料的熔融 熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以 LP 气（液化石油气） 为燃