机电往复式压缩机常见故障与排除.docVIP

往复式压缩机常见故障原因及处理 往复式压缩相对于其他形式的压缩机来说运转部件较多，摩擦易损件也多，特别是多级压缩机，介质流程长，介质过流部件多，所以压缩机故障非常频繁，故障产生的原因常常是复杂多样，有些甚至是相互关联。因此必须经过细心的观察研究，甚至要经过多方面的试验，并依靠丰富的实践经验积累，才能判断出产生故障的真正原因所在。正是因为故障原因复杂多样，所以大致应从四个方面进行综合分析： 一、从监测仪表显示的故障例如温度、压力、振动、位移、功率方面显示的故障，首先要先检查仪器仪表监测系统，确保显示准确可靠；二、由于工艺操作方面的原因造成的故障，例如共振引起的异常振动，介质纯度不够，杂质较多引起的系统堵塞故障等，找到故障根源，才能 高效排除设备故障；三、从设备本身部件的形状、位置、特征发生变化引起的自身故障，通常采用从简单到复杂、从局部到整体的排除方法逐一排除； 四、另外综合以上三点，还要注重平时设备运行时的巡回检查，收集相关设备运行记录信息，进行综合分析。综合能力：作为设备检修人员来说，应该理解和掌握以下通用和常用的技能点： 一、材料线膨胀系数：（用于计算轴承、联轴器等盘状零部件冷热装配计算；相对运动部件配合间隙计算；）二、零部件形位公差：（用于零部件装配的检测和控制标准） 三、零部件装配配合公差：（间隙配合、过渡配合、过盈配合，用于零部件装配的检测和控制标准）四、润滑剂：（用于冷却、清洗、降低摩擦，避免或减少磨损） 五、材料性能：（用于选用材料时考虑其承受温度、压力、耐腐蚀等的性能）六、具备一定的制图，识图能力。 往复式压缩机常见故障产生的原因及处理措施如下： 序号 发现的 故障原因及分析 检测方法 处 理 方 法 问题 ① 一级进口阀未开足（或进气压力低），通 ① 检查一级进气阀开度（或检 停机检修： 常反应在一级出口压力提不起负荷； 查进气压力是否满足工艺要求）； ① 开足阀位，必要时阀门抽 一级排气压力正常，则通常反应在某一级压力 ② 检测各级进排气阀温度、 各 芯检查，维修。进入界区介质压力； 偏低，本级的上一级压力偏高。可逐级检查排除故 级压力变化情况进行综合判断各级 ② 根据各级检测情况进行 障； 气阀故障、活塞组件故障情况； 综合判断各级气阀、检查更换气 ② 某一级气阀泄漏，包括阀片漏气，气阀与 可从外部检测气阀压盖温度进 阀； 缸体接触面密封不严，特别是低压级气阀漏，气阀 行判断，气阀泄漏导致压缩高温气体 泄漏使得压缩气体回流，阻碍本级新鲜气体进入从 回流使得整个气阀组件温度高于正 ③ 先拧紧填料函盖螺栓， 仍 排 气量 而降低气体流量造成排气量不足； 常温度； 泄漏时则修理或更换填料； 不足（体现 ③ 活塞杆与填料函处泄漏； ③ 泄漏量不大的时候可从填 ④ 如果是单作用气缸， 可增 在 压 缩 机 ④ 气缸余隙过大，特别是一级气缸余隙大， 料回气管温度进行判断，因高温气体 减气缸盖垫片厚度进行调整， 如果 出 口 流 量 使得气缸余隙内的压缩气体膨胀，阻碍气缸进气， 泄漏经回气管而造成回气管温度升 是双作用气缸，盖侧可增减气缸盖 不足。 从而影响排气流量不足； 高，泄漏量较大时， 从曲轴箱该排气 垫片厚度进行调整； 轴侧可在活塞 1 多 级压 ⑤ 活塞环磨损或断裂漏气严重，活塞环漏气 风帽处可明显观察到，甚至会把润滑 杆与十字头连接处增减垫片厚度 缩 机 还 体 使得压缩气体回流内部循环，影响排气流量不足。 油吹出风帽； 进行调整，必要时缩短活塞杆长 现 在 一 级 特征反应为本级压力不足； ④ 检测方法，从气阀孔处采用 度； 出 口 压 力 ⑥ 活塞裂纹，特别是低压级活塞为空心活塞， 压铅块实际测量的方式进行检测。 一 ⑤ 更换活塞环； 加 不 起 负 如果出现裂纹，活塞做功时，压缩气体会从裂缝进 般气缸余隙容积为有效工作容积的 ⑥ 气缸套裂纹需更换气缸 荷） 入活塞，活塞吸气时，进入活塞的高压气体又会流 3-8%（活塞与缸盖间隙 2.5-4mm）； 套，活塞裂纹可进行补焊打磨处 入气缸，膨胀，如此反复循环， 阻碍气缸气体吸入， ⑤ 抽出活塞检查活塞环，活塞 理，或更换活塞。 从而造成排气流量不足。特征反应为上一级压力超 环张力检查，活塞环槽变形修复； 压。 ⑥ 用着色探伤方法进行检查。 缸套裂纹，如果缸套出现裂纹，压缩气体会从裂纹处泄漏进入水冷夹套，从而降低排气流量不足。 首先排除压力表故障； 检查压力表指针是否回零，是否 停机检修或更换压力表。 某一级级间压力偏高超压，通常是由于其后一 处于有效使用期。 ① 拆卸检查后一级进排气 级气体做功部件例如气阀、活塞组件、缸体组件产 ① 由于高温压缩气体回流造 阀，更换损坏件； 生泄漏导致高压气体回流、管道系统阻力过大导致 成