船舶设计原理课程设计_图文.docVIP

《船舶设计原理》 课程设计 专业:船舶与海洋工程姓名 学号: 班级: 日期:2015年7月2日 1 目录 一.母型船参数 3 二.母型船横剖面面积曲线(SAC 3 三.母型船SAC无因次化及绘制SAC 3 四.用1-Cp法绘制设计船SAC 4 五.型线图绘制 5 六.设计图型值表 6 七.设计总结 8 2 3 一.母型船参数 船体总长: 29.46m 设计水线长: 27.5m 垂线间长: 27.5m 型宽B : 5.200m 型深D : 2.100m 设计吃水d : 1.350m 方形系数C b : 0.450 棱形系数C p : 0.598 中横剖面系数: 0.753 设计排水量Δ: 89.6t 二.母型船横剖面面积曲线(SAC 三.母型船SAC 无因次化及绘制SAC 将母型船各站面积除以最大横剖面面积, A i0/A M0;并将各站距船中的距离除 根据上表可绘制母型船SAC 曲线: 四.用1-Cp 法绘制设计船SAC (1 已知母型船Cp=0.598,设计船Cp=0.610,则方形系数变化量为 012.0598.0610.00p =-=-=p p C C C δ (1 将母型船面积曲线改造为设计船面积曲线 ① 按经验公式估算母型船及设计船前,后体棱形系数pf pa C C 和 (100 0.25/50b pp X Cpf Cp L =++ (1000.25/50b pp X Cpa Cp L =-+ 因此,面积曲线前后体棱形系数变化量 0pf pf pf C C C δ=- 0pa pa pa C C C δ=- 5 后体 以新得到的x值为横坐标,纵坐标保持不变,可得到设计船的横剖面面积曲线 ③ 校核设计船横剖面面积曲线的Cp 和Xb 通过以上数据,用辛浦生可求得设计船实际棱形系数Cp=0.6104, 与设计值0.610相差小于0.1%,在允许误差范围内,说明p C 满足 要求。 同理,可计算设计船的Xb=-0.02083,与设计要求的Xbz=-0.02074 相差小于0.1%,所以此设计既为所求 五.型线图绘制 将相应的值分别除以Cb ,B ,和d ,便得到母型船型值表的无因次值 吃水无 因次化 站号 船底 基线 水线 水线 水线 水线 水线 水线 水线 水线 水线 水线 水线 水线 水线 各站距 舯 0.000 0.185 0.370 0.556 0.741 0.852 0.926 1.000 1.037 1.111 1.296 1.481 1.667 1.852 尾端点距 舯 -0.48909 -0.48909 -0.57455 -0.64727 -0.72 -0.81273 -0.94108 -0.99865 -1 -0.99847 -1.00133 -1.00545 -1.00909 -1.01236 -1.01636 尾端点半宽 0.013808 0.019231 0.019231 0.019231 0.019231 0.019231 0.019231 0.026654 0.708192 0.784385 0.825 0.881346 0.927385 0.967654 1 半宽 0.000 0.030 半宽 0.500 0.031 半宽 1.000 0.031 半宽 1.500 0.031 半宽 2.000 0.031 半宽 3.000 0.031 0.127 0.388 半宽 4.000 0.031 0.108 0.496 0.727 0.850 0.929 0.957 0.971 0.983 0.987 0.994 1.000 1.000 1.000 1.000 -0.20 0 半宽 5.000 0.031 0.031 0.519 0.769 0.881 0.947 0.971 0.981 0.988 0.991 0.996 1.000 1.000 1.000 1.000 0.000 0.250 0.192 0.181 0.292 0.697 0.701 0.784 0.825 0.881 0.927 0.968 1.000 -1.00 0 0.799 0.822 0.850 0.903 0.943 0.974 1.000 -0.900 0.715 0.808 0.841 0.855 0.879 0.924 0.957 0.984 1.000 -0.800 0.658 0.798 0.844 0.872 0.884 0.905 0.947 0.973 0.991 1.000 -0.70 0 0.577 0.793 0.855 0.887 0.910 0.920 0.936 0.968 0.987 1.000 1.000 -0.60 0 0.629 0.792 0.885 0.920 0.