预制箱涵施工方案设计新.pdfVIP

实用标准文档 一 、编制依据和原则 1.1 、编制依据 1.1.1 ．密兴高速公路 B2 合同段施工设计图， 施工承包合同书等。 1.1.2. 根据国家、黑龙江省现行的法律、法规；设计规范、施工 规范、验收规范、强制性标准、规则： 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95 1.2 、编制原则 1、合理配置资源，确保满足工程需要。以优质，高效，快速施 工为目的，进行机械设备配置，合理配置施工队伍，组织工程材料供 应。 2 、以“突出重点，统筹安排”的原则。科学合理地安排施工进 度，组织连续均衡 施工，做好工序衔接，确保提前完成工程建设。 3 、突出应用“新技术、新设备、新材料、新工艺”，以提高施 工水平为原则。 积极应用先进的科技成果， 提高施工的机械化作业水 平，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的， 做到优质，快速，安全，高效的完成预制箱涵施工。 4 、以“安全生产，预防为主”的原则，采用先进科学技术，运 用可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 5 、严格执行国家和交通部现行的施工规范和验收标准，运用现 代科学技术优化施工组织方案， 施工工艺和施工方法， 确保工程质量 文案大全 实用标准文档 达到全线整体创优规范要求。 二、工程概述 2.1 、工程概况 我标段为密山至兴凯湖高速公路 B2 合同段，装配式箱涵预制主 要承建 K21+138 和 k26+400 两座涵洞。预制箱涵混凝土总方量为 220.52 立方米，标准节 XH-3*2-2.5A 共计 18 节，每节混凝土 9.29 立方米，非标准节 XH-3*2-2.5B 共计 2 节，每节混凝土 9.65 立方米， 非标准节 XH-3*2-2.5C 共计 2 节，每节混凝土 10.6 立方米，翼墙节 段 XH-3*2-YQ 共计 8 节，每节混凝土 1.6 立方米。 2.2 工程特点 装配式箱涵预制在我省尚属首次施工， 模板要求高，构件外形大， 移位、堆放占用面积大。 三、施工部署 3.1 、项目组织机构 项目经理部主要工程技术和管理人员， 全部抽调具有丰富的公路 施工经验、专业技术能力强、综合素质高、曾参与过国内高速公路、 特大型桥梁、小型结构预制等施工任务的工程技术和管理人员。 箱涵预制管理领导小组由项目经理、 项目总工程师、 项目副经理 组成项目领导班子。 根据箱涵预制施工特点及工程数量， 项目部设项 目经理、总工、副经理，下设工程部、设备部、安保部、物资部、综 合部（含协调人员）、试验室、财务室、拌和站，共计 8 个部门。 3.2 、施工队伍安排 文案大全 实用标准文档 本标段箱涵预制参建队伍将抽调思想好、 身体健康、 具有丰富施 工经验的职工组成，人员素质构成比例技工占 70% ，其中高级技工 占 30%