国际贸易与实务 第4章 国际货物运输解读.ppt

2019/3/6 31 2019/3/6 32 五、国际多式联运和大陆桥运输 （一）国际多式联运（ International Multimodal Transport) 1 、国际多式联运的定义 2 、 构成国际多式联运的条件 3 、多式联运经营人 (Multimodel Transport Operator) ? 多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人 或参加多式联运的承运人的代理人，并负有履行 合同的责任。他可以是实际承运人，也可以是无 船承运人（ NVOCC ）。 4 、国际多式联运的优点 2019/3/6 33 （二）大陆桥运输（ Land Bridge Transport) 1 、大陆桥运输的含义 ? 大陆桥运输是“ 海 —— 陆 —— 海 ”的运 输方式，属于国际多式联运。 2 、世界主要的大陆桥运输路线 六、其他运输方式 1 、公路运输（ Road Transportation ） 2 、内河运输（ Inland Water transportation ） 3 、邮政运输（ Parcel post Transport ） 4 、管道运输（ Pipeline Transportation ） 2019/3/6 34 第二节 装运条款 一、装运时间（ Time of shipment ） ? 注意区分“ 装运时间 (Time of shipment) 与“ 交货时间 ( Time of Delivery ) ” （一）装运时间的规定方法 1 、规定明确、具体的装运时间 2 、规定收到信用证后若干天装运 3 、规定近期装运术语 （二）规定装运时间应注意的问题 2019/3/6 35 二、装运港（地）和目的港（地） ? 此条款只在采用 海洋运输 时才涉及到 （一）装运港（地）和目地港（地）条款的 规定方法 （二）应注意的问题 2019/3/6 36 三、分批装运和转运 （一）分批装运（ Partial shipment) 1 、分批装运的含义及适用场合 ? 分批装运是指一笔成交的货物，分若干批装 运。但同一船只、同一航次中多次装运货物， 即使提单表示不同的装船日期和不同的装货 港口，也不作分批装运论处。 ? 适用：货量较大，货源不充分，运输工具的 限制，资金限制，市场需要等情况。 2019/3/6 37 2 、分批装运的规定方法 （ 1 ） 只规定允许分批装运，但对时间、批次 和每批的数量不做规定。 （ 2 ）在规定允许分批装运的同时，订立每批 装运的时间和数量。 （ 3 ）规定不许分批装运。 2019/3/6 38 3 、《 UCP600 》的相关规定 相关链接 ： 《 UCP600 》第 40 条和 41 条规定： A 、除非信用证另有规定，分批支款及 / 或装运均被允许 B 、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目 的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日期及 / 或不 同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批装运。 C 、如信用证规定在指定的时期内分期装运及 / 或支款，而其 中任何一期 未按期装运及 / 或支款 ，除非信用证另有规定， 则信用证对该期及以后各期均告失效。 2019/3/6 39 ? 案例分析 ： 北京某公司出口 2000 公吨大豆， 国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在 规定的期限内分别在大连和青岛各装 1000 公 吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了 不同的装货港和不同的装船日期，试问：我方 做法是否违约？银行能否议付？ 2019/3/6 40 （二）转运或转船（ Transshipment) 1 、转运的原因 ? 无直达船只 ? 有直达船只，但船期不定或航次间隔时 间长 2019/3/6 41 2 、《 UCP600 》规定： 除非信用证有 相反规定，可准许转运。 ? 但买卖合同如对分批装运和转运不作规 定，按 国外合同法， 则不等于可以分批 装运和转运。所以除非买方坚持不允许 分批装运和转运，原则上应明确在出口 合同中订入“ 允许分批装运和转运 ”。 2019/3/6 42 四、装运通知（ Advice of Shipment) ? 按 FOB 条件成交 ? 按 FOB 、 CFR 和 CIF 成交 ? 按 FCA 、 CP