第四章 救生艇筏的施与回收.ppt

降落装置的主要设备与配件 4 ? 止荡索是在放艇时将艇牢固地掷在船艇边防 止因船舶摇摆过大而碰撞船舷，造成艇体损 坏，又影响人员顺利登艇。当艇降放至救生 甲板位置时，艇员登艇，之后打开上荡索， 换用带滑轮的纤维绳作为收紧索，一端系在 甲板上，另一端系在救生艇上，由艇员控制， 慢慢松出最后全部解除。 四、救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求 1 ? 1 、每具降落设备在船舶纵倾达到10o并 向任何一舷横倾到20o时，应能安全降落其所 配属的装备齐全的和满载全部乘员的救生艇 筏或救助艇。 ? 2 、油船、化学品液货船和气体运输船， 如按 MARPOL73/78 公约和海事组织的建议计算 的最后 倾角超过20o时——横倾角较大，其上 所配备的救生艇降落设备应能在该船舶处于 最后横倾角的情况下在较低的船舷仍能进行 操作。 救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求 2 ? 3 、降落设备不应依靠除重力或不依赖船舶动力 的储存机动力以外的任何方式来降落其所配属的处 于不同状态的救生筏或救助艇，这些状态包括满载、 装备齐全和轻载状态。 ? 4 、降落设备的布置应可由一个人自 船舶甲板上某一位置和救生艇筏或救 助艇内部某一位置来开动；在甲板上 操作降落机械装置的人员应能看到救 生艇筏。 救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求 3 ? 5 、每具降落设备的构造，应仅需要最少的日常维 护量。 ? 一切需要船员进行定期维护的部件，应容易接近和容易 维护。 ? 6 、降落设备的绞车制动器应具有承受下列负荷的 足够强度： ? 1) 试验负荷不少于 1.5 倍最大工作负荷的静 力试验； ? 2) 以最大速度下降，作试验负荷不少于 1.1 倍最大工作负荷的动态试验。 救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求 4 ? 7 、除绞车制动器外，降落设备及其附属设备的强度， 应能承受不少于 2.2 倍最大工作负荷的静力试验。 ? 8 、构件和一切滑车、吊艇索、眼板、链 环、紧固件和其它一切用作连接降落设备 的配件，应用不小于最小的安全系数来设 计，这个安全系数根据规定的最大工作负 荷和结构所选用材料的极限强度来决定。 适用于一切吊艇架和绞车构件的最小安全 系数应为 4.5 ，适用于吊艇索、吊艇链、 链环和滑车的最小安全系数应为 6 。 救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求 5 ? 9 、每具降落设备应尽实际可能在结冰情况下保 持有效。 ? 10 、救生艇降落设备应能收回载有艇员的救生 艇。 ? 11 、降落设备的布置，应能使人员安全地登上 具有适当要求的救生艇筏。 ? 12 、回收艇筏的手动装置。在救生艇筏和救助 艇下降时，或使用动力吊起时，绞车的转动部分应 不使手动装置手柄或手轮旋转。 救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求 6 ? 13 、满载救生艇筏和救助艇降落下水的速度， 应不小于由下列公式得出的速度： ? S=0.4+0.02H ? 式中： S ——下降速度， m ／ s; ? H ——从吊艇架顶部到最轻载航行水线的距离， 米为单位。 ? 14 、考虑救生艇筏或救助艇的设计、保 护乘员免受过度力以及计入急刹车过程中 的惯性力的降落装置强度后，主管机关应 制定出最大下降速度。在降落设备上应采 取某些措施，以确保不超过该速度。 救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求 7 ? 15 、每具降落设备应有制动器，使载足全部乘员及属 具的救生艇筏和救助艇在降落中能刹住并可靠地系留 住；如有必要，还应防水和防油保护。 ? 16 、 手控制动器的布置应始终 处于制动状态 ，除非操作者或 操作者的机械装置把制动控制 器保持在“脱开”的位置上。 救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求 8 ? 17 、吊艇索 ( 凡使用时 ) 应有足够的长度，应于船 舶最轻载航行在不利纵倾至10o情况下及船舶向任何 一舷横倾至20o时，使救生艇能到达海面。 ? 18 、客船上所有救生艇筏应能在 30 分钟内，全 部将落入水；货船所有救生艇应能在 10 分钟内，全 部将落入水。 五、降落设备的其它要求 1 ? 1 、自由漂浮下水 ? 凡救生艇筏需要降落设备并设计为自由漂浮者，救生艇 筏从其存放地点自由漂浮脱开应是自动的。 ? 2 、自由降落下水： ? 1) 应使救生艇筏的乘员在降落过程中不至感到过度的冲 击力。 ? 2) 具有足够斜度和长度的刚性结构，以保证救生艇筏有 效地离开船舶。 ? 3)