第九讲荷载横向分布计算--偏心压力法资料教程.pptVIP

荷载横向分布计算 偏心压力法;偏心压力法——刚性横梁法;梁桥挠曲变形（刚性横梁） ;考察对象 跨中有单位荷载P=1作用在1#边梁上（偏心距为e）时的荷载分布情况 计算方法 偏心荷载可以用作用于桥轴线的中心荷载P=1和偏心力矩M=1.e 来替代;偏心荷载P=1对各主梁的荷载分布图 ;1.中心荷载P=1的作用;偏心荷载P=1对各主梁的荷载分布图 ;由静力平衡条件得： 故， 中心荷载P=1在 各主梁间的荷载分布为： 若各主梁的截面 均相同， 则： ;2.偏心力矩M=1.e的作用;偏心荷载P=1对各主梁的荷载分布图 ;根据力矩平衡 条件可得： 则： 式中， 故偏心力矩M=1.e作用下 各主梁分配的荷载为：;注意： 式中，e和ai位于同一侧时乘积取正号，异侧取负号。 对1#边梁， 当荷载作用在1#边梁轴线上时，e=a1, ;如果各主梁得截面相同，则 R11’’———— 第二个脚标表示荷载作用位置， 第一个脚标表示由于该荷载引起反力的梁号。;3.偏心荷载P=1对各主梁的总作用;求P=1作用在1号梁上，边梁的荷载： 鉴于Ri1图形呈直线分布，实际上只要计算两根边梁的荷载值即可。 ;4.利用荷载横向影响线 求主梁的荷载横向分布系数;若各主梁截面相同，则 1号梁横向影响线的竖标：;若各主梁截面相同，则： 有了荷载横向影响线，就可根据荷载沿横向的最不利位置计算相应的横向分布系数，再求得最大荷载。;例题; 刚性横梁法横向分布系数计算图示 ;1.此桥在跨度内设有横隔梁，具有强大的横向连结刚性，且承重结构的长宽比为 故可按刚性横梁法来绘制横向影响线并计算横向分布系数。 2.各根主梁的横截面均相等，梁数n＝5，梁间距为1.60m; 则： = 3.l号梁横向影响线的竖标值为： ;4.绘制1号梁横向影响线 5.确定汽车荷载的最不利位置 6.设零点至1号梁位的距离为x 解得x=4.80m 设人行道缘石至1号梁轴线的距离为△;7.1号梁的活载横向分布系数可计算如下 汽车荷载 ;人群荷载 8.求得1号梁的各种荷载横向分布系数后，就可得到各类荷载分布至该梁的最大荷载值。 ; 刚性横梁法的精度 边梁偏大，中梁偏小;4 修正刚性横梁法;第一项由中心荷载 P=1 引起，各主梁有挠度无转角，与主梁的抗扭无关； 第二项由偏心力矩 M=1.e 引起，各主梁有挠度又有扭转，但公式中未计入主梁的抗扭作用；需对第二项进行修正。;考虑主梁抗扭的计算图示;竖向反力与扭矩的关系 ;转动时的扭矩平衡 ;考虑主梁抗扭刚度后任意k号梁的横向影响线竖标为： 抗扭刚度系数为：; 与梁号无关，只取决于结构的几何尺寸和材料特性 1#梁的横向影响线竖标为：;简支梁桥，若主梁的截面相同， Ii=I，ITi=IT， 跨中荷载P=1作用在1#梁上，e=a1，则：;此时， 当主梁的 间距相同时， 其中，n——主梁根数 B——桥宽 ?——与主梁根数有关的系数 ; 则， （砼的剪切模量 G=0.425E） 由此可知，l/B越大，抗扭刚度对横向分布系数的影响越大。;T梁、工字梁 的抗扭惯矩 bi 、ti ——单个矩形截面的宽度和厚度 ci——矩形截面抗扭刚度系数 m——矩形截面块数;荷载横向分布系数沿桥跨的变化 荷载在桥跨纵向的位置不同，对某一主梁产生的横向分布系数也不同。 习惯处理方法： （1）无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁时;（2）有多根内横隔梁的情况：;荷载横向分布系数沿桥跨的变化;说明： 实用中： （1）求弯矩 跨中（Mmax），可按mc计算 其它截面，一般按mc计算， 但mc 与m0相差较大时，考虑其变化 （2）求剪力 支点（Qmax），近端考虑变化，远端不考虑 其它截面，视具体情况考虑其变化; 思考题：计算跨径19.50m，六梁式，设计荷载为：公路——Ⅱ级及人群荷载。试分别求出荷载位于跨中和支点截面时，2号主梁 的mcq，mcr。