第二讲班轮运输2幻灯片课件.pptVIP

案例分析 我国某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批,日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司,日商来证价格为FOB 中国口岸,目的港悉尼,并提出在提单上表明运费己付.请分析日方为何这样做?我方如何处理才使我们的利益不受损害? 分析:日商这样做的目的是想将运费转嫁给我方,我方可采取以下两种做法确保我们的利益不受损害:一是要求日方修改信用证,将“运费己付”改为“运费到付”,二是要求日方在装船前将中国口岸到悉尼的运费付给我方. 小结 班轮运输的特点和作用 班轮运价的特点、种类及其形式 班轮运费的计算 练习 (一）选择题 1．下列关于班轮运输的说法，正确的有（ ） A. 其航线、船期、停靠港口、基本运费率都固定 B. 由船方负责装卸货物，货方不另外交纳装卸费用 C. 货方与班轮公司应该事先就滞期费和速遣费的计算达成一致 D. 船方与货方之间的权利和义务以班轮公司签发的班轮提单为准 ABD 2.一般多用于货价较低、运量较大、装卸速度快的农副产品和矿产品的班轮运费的计费标准是（　　　） Ａ、按毛重计收　　　　　Ｂ、按体积计收 Ｃ、按货物的件数计收　　Ｄ、按协议价格计收 3、使用滚装滚卸船的运输方式最大的优点是（　　） Ａ、价格便宜 B、容量大 C、装卸速度快 D、运输速度快 4、与其他运输方式相比，海上运输的特点有（ ） A、运输量大 B、通过能力强 C、运费低廉 D、速度较慢 E、风险较大 D c ABCDE 5、班轮运费应该（ ）。 A．包括装卸费，但不计滞期费、速遣费B．包括装卸费，但应计滞期费、速遣费C．包括装卸费和滞期费，但不计速遣费D．包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 A （二）判断题 1、属于第一级的商品，其班轮运费的计收标准是最高的。（ ）2、同一票货物如包装不同，其计费标准和等级也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。（ ）3、班轮运费计收标准中的“W/M Plus Ad. Val.”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。（ ） × × √ 作 业 1.班轮运费的计算标准有哪几种?试分别说明其含义? 2.出口斧头一批,共19.6公吨,14.892立方米,由上海装船经香港转运至温哥华港.经查,上海至香港该货运费计算标准为W/M,等级为8级,基本费率为每运费吨20.50美元,香港至温哥华,计算标准为W/M,等级为8级,基本费率为每运费吨60美元,另收香港中转费,每运费吨13.00美元.试计算该批货物的总运费. 第四节 班轮运输业务程序 一、货运安排 1.揽货与订舱 船公司如何揽货? (1)挂靠港口及货源腹地通过营业机构或代理人与货主建立业务关系；（2）通过报刊杂志刊登船期表；（3）签订货物运输服务合同或揽货协议。 货主如何选择货运代理或船公司？ （1）货运代理须熟知海运地理方面的常识 。（世界地理及航线，港口所处位置，转运地及其内陆集散地 ;际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向 ) (2)货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。(世界航运市场上存在4种运输方式：班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。) 主要考查：?a、运输服务的定期性；b、运输速度；c、运输费用； d、运输的可靠性 ；e、经营状况和责任。 ??（3）货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。 作为货运代理人，必须了解船舶特征，如船舶登记国和和吨位、总登记吨（GRT）、净登记吨（NRT）、散装窖、包装窖、总载重吨（DWT）、载重线、船级等方面的知识。较佳的货运代理还应了解几种觉的货船类型，如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。第三代集装箱船具有2000-3000TEU的载箱能力，能够通过巴拿马运河，故又称巴拿马型船舶。第四代及有更大载箱能力的船舶，不适于通过巴拿运河，常被称为超巴型船舶。 第三章 班轮运输 学习目标： 1.掌握班轮运输的特点和作用； 2.掌握班轮运价的特点、种类及其形式； 3.班轮运费的计算； 4.班轮业务程序及其各种货运单证 第一节 班轮运输的特点与作用 班轮运输（Liner Transport)，又称定期船 运输，指船舶在特定航线上和固定港口之 间，按事先公布的船期表进行有规律的、 反复的航行，以从事货物运输业务并按事 先公布的费率收取运