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降低LKJ2000显示器黑屏、反复重启故障;课题简介;安全信息综合监测装置、机车逻辑控制单元LCU、微机控制柜的各个控制箱进行通讯，获取各装置和各单元所检测到的状态信息，进行实时显示（其系统连接示意图见附图一）。
正常情况下，由机车牵引设备状态显示屏实时显示上述故障信息，从而实现双屏冗余。在机车牵引设备状态显示屏故障时，可以通过人工切换将上述故障信息转移到监控装置运行状态显示屏进行实时显示；在监控装置运行状态显示屏故障时，可以通过人工切换将监控记录装置运行状态信息参数及有关故障信息在机车牵引设备状态显示屏上进行实时显示。
因此，本书对屏幕显示屏的操作分以下两大部分来叙述：第二章介绍了两个通用屏幕显示屏都正常工作时监控显示屏的使用操作说明，第三章介绍当两个显示屏中的任一个故障时的操作使用说明。;;;二、选择课题;;确定目标值;;;通过设备原理分析和日常维修经验的积累，按照故障现象进行分析如下图：;具体分析如下：
黑屏、反复重启现象共85件占37.946%，其中具体分类如下表：;;;;;;选题理由;可行性分析;;可控因素;;（1）成立由车载车间主任为组长的攻关小组；
（2）搜集信息，制定信息反馈流程图；
（3）对LKJ显示屏工艺检修进行理论和实作学习。
（4）攻关小组指定专人对黑屏、反复重启进行分析，对设备进行质量鉴定，确认设备隐患；
（5）攻关小组利用对设备逐步的分析中发现的方法应用到实际工作，提高设备运行的稳定性。
;;;;;;八、效果检查;八、效果检查;效果对比图：;九、巩固措施;;谢谢大家！
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