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(一)填空题 1 ．轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及 组成。 2 ．轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速 度运 时，具有足够的强度、 稳定性、 和合理的维修周期。 3 ． 轨道加强设备主要有 、轨距杆、轨撑等，主要用 于木枕线路。 4．钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保 证合理的 ，减少养护维修工作量。 5 ．钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质 及 。 6 ．钢轨类型为 60kg／m 的钢轨总断面积为 。 7 ．为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢 轨长期在列车周期性重复 荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的 。 8 ．应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少 轨道 。 9 ．钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制 调整 钢轨接头的位置。 10 ．钢轨分级使用包含两个方面的含义 ：钢轨的二次或多次 使用和钢轨在一次使用中 的 使用。 11 ．《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜 采用 钢轨。 12 ．钢轨总磨耗：垂直磨耗+ 。 13 ．钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽 (距标准工作边)测 量。 14．普通线路和无缝线路缓冲区的 钢轨应及时更换。 15 ．更换下的重伤和折断钢轨应 ，防止再用。 16 ．在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进 。 17． 发现 重 伤 、 折 断 钢轨 由 养 路 工 长 或 探 伤 工 长 随 时填 写 ，并报工务 段。 18 ．为延长钢轨使用寿命， 应对轨面擦伤和剥落掉块进 。 19 ．为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况 。 20 ．为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上 。 21．曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地 _____或与直线 地段钢轨倒换使用。 22 ．用于线路上的钢轨需要截断时，应 。 23．混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能 力和 。 24. 是产生车体振动加速度的主要场所。 25 ．木枕线路的轨底坡由 提供。 26 ．为满足轨底坡的要求，混凝土枕 设置了具有所需要 的承轨槽。 27 ．扣件与轨枕本体的联结，现在已由 和轻质锚固 材料所取代。 28 ． 木 枕 使 用 时应宽 面 在 下 ， 顶 面 与 底 面 同 宽 大 时 向下。 29 ．使用新木枕，应预先 。 30 ．无螺栓、无挡肩的 是目前国际上比较先进的一 种