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航空航天概论结课论文 ——论 SR-71 黑鸟的性能与结构特点 —— SR-71 作为一个文科生，其实我真的对航空航天知识了解甚少，但经过这一个月的 学习，也总算是小有收获。在课堂中出现过的诸多飞行器中，我最感兴趣的，要 数 SR-71 黑鸟了。 SR-71 是美国研制的双座双喷气式高空高速战略，其基本参数如下：机员： 1 名或 2 名 机长：32.74 米 机高：5.64 米 翼展：16.94 米 翼面积：170 平方米 最大起飞重量：77.11 吨 最大飞行速度：3.2 倍音速 侦察高度：24000 米 作战半径：1930 千米 1964 年 7 月 25 日，约翰逊发表讲话，透露了洛克希德公司正在研制第二种 速度 3 倍音速的军用飞机，编号为 SR—7l，是一种可在世界范围内使用的先进 远程战略侦察机。 SR-71 型总计制造了 32 架。1962 年 6 月，美国空军 R/RS-71 进行了模型 审查，同年 12 月 6 日签订了制造6 架试验机的合同，最后把侦察攻击型 RS-71 改为战略侦察型 SR-71A，共制造了 29 架，其教练型 SR-71B 制造了 2 架。此外， 还用 YF-12A 的 l 号机和地面试验机的部件改装了一架 SR-71C。它的改型也有三 种：A 型，战略侦察型，共生产 25 架；B 型，教练型，共生产 2 架；C 型，由 A 型改装的教练型。 由于我 SR-71 的了解极少，无法对它进行极为详细的描写，所以我只选择 了几个简单的方面作为我的结课论文的内容。 机身： SR-71侦察机结构图 SR-71的机身大部份都是钛，为了降低成本，制造过程中使用的是可在较低 温度软化而较易加工的钛合金，完成的飞机会涂上一种趋近黑色的暗蓝色，以加 强热辐射冷却与高空的伪装效果，因此当它翱翔于天际时，我们便仿佛看到了一 只真正的黑色巨鸟。 飞机的主翼内侧蒙皮的主要部份其实是皱纹状的。热膨胀会使平滑的蒙皮撕 裂或卷曲，而将蒙皮做出皱折让它能向垂直方向伸展，避免应力过强，同时也增 强纵向强度。 此外，SR-71在机身中心附近那里的蒙皮薄而易破，很大一块区域的下方都 没有结构梁提供额外支撑，因此部分飞机上在那里贴有红色的警示条，以防止维 修人员不慎破坏蒙皮， 电脑： 飞机研究中，计划早期的类比式进气电脑并不总是能跟得上立即的飞行变化， 若内压力过高，且进气锥处在不正确的位置，激波会突然在进气口前中断，从而 使得使进入压气机的气流立即停止，推力下降且排气温度开始上升。由于突然失 去一半动力造成两边推力大幅度的不对称，进气未启动会造成向一边的狂暴的偏 航，结果是立即地反向偏航，常常也发出巨大的爆声。与侦察系统官偶尔会经历 到他们的压力服头盔撞上座舱罩，直到未启动平息下来的状况。 因此后来黑鸟换上了新的数码进气电脑，洛克希德的工程师们发展的引擎进 气控制软件，能重新捕获漏失的激波，在飞行员感觉到未启动的发生之前就重新 点燃引擎。SR-71的机工们精确地调整了数以百计的前部空气旁通门，这对控制 激波、防止未启动与增强性能有一定的帮助。 两侧脊线: 原先的黑鸟其实并没有两侧脊线，看起来就像个放大版的 F-104，但雷达工 程师说服了空气动力学专家，增加了一些风洞测试。 他们发现两侧脊线可以产生强力的涡流，在接近机身前段会产生大幅度的额 外升力，于是就可以减少三角翼的装置角，以获得较高的安定性与较低的高速阻 力，还能增加载油量以获得更远的航程。由于强力涡流在高迎角时可延缓失速， 落地速度也可以减低，还可进行高 G 回转直到引擎熄火。这样的设计至今仍出 现在许多最新型的隐形无人机上，让这些飞机允许无尾翼设计而兼具安定性与隐 形性。 燃