航空航天技术概论--实验报告.pdfVIP

实验一、飞行原理实验 （一） 实验目的 1． 熟悉风洞的功用和典型构造； 2． 通过烟风洞实验观察模型的气流流动情况； 3． 通过低速风洞的吹风实验了解升力与迎角、相对速度之间 的关系； 4． 通过对不同的飞机模型进行吹风实验掌握飞机的稳定性和 操纵性。 （二） 实验内容 1． 观察翼型模型或飞机模型在烟风洞中的气流流动情况； 2． 观察飞机模型的迎角大小和相对速度对升力的影响规律； 3． 观察飞机模型在受到扰动失衡之后如何自动恢复到平衡状 态； 4． 观察飞机模型通过操纵设备来改变飞机的哪些飞行状态。 （三） 实验设备 实验设备主要包括：直流式低速风洞、烟风洞、以及各种不同类型 的飞机吹风模型教具。如 图 1-1 所示是烟风洞构造示意图。烟风洞也 是一种低速风洞，主要用于形象地显示出环绕实验模型的气流流动的 情况，使观察者可以清晰地看出模型的流线谱，或拍摄出流线谱的照 片。 1-发烟器；2-管道；3-梳状管；4-实验段；5-沉淀槽；6-烟量开关； 7-烟速调整纽；8-模型迎角调整纽；9-发烟器及照明开关 图 1-1 烟风洞构造示意图 烟风洞一般由风洞本体、发烟器、风扇电动机和照明设备等组成。 风洞的剖面呈矩形，为闭口直流式。烟从发烟器 1 产生，沿管道 2 流向 梳状管 3 （很多并列的细管），烟雾通过梳状管形成一条条细的流线，流 线流过实验段 4 时，就可以观察气流流过模型时的流动情况。烟雾流 过实验段后流人沉淀槽 5，最后流到风洞的外面。发烟器底部装有 加热器，把注入的矿油点燃而发烟。为了看得更清楚或方便摄影，风 洞实验段后壁常漆成黑色，并用管状的 灯来照明。 如图 1-2 所示是一种简单的直流式风洞的构造示意图。风洞的人 造风是由风扇旋转式产生的，风扇由电动机带动，调整电动机的转速， 可以改变风洞中气流的流速。 1-电动机；2-风扇；3-防护网；4-支架；5-模型；6-铜丝网；7-整流 格； 8-天平；9-空速管；10-空速表；11-收敛段；12-实验段；13-扩散段 图 1-2 直流式低速风洞 直流式低速风洞的工作过程如下： 电动机 1 驱动风扇 2 转动产生 人造风，人造风首先通过收敛段 11，使气流收缩，速度增大。气流通 过整流格，使涡流减小，并在实验段的进口处达到希望的流速，然后 再以平稳的速度通过实验段 12。飞机或机翼模型就放在实验段的支 架 4 上进行实验。气流从实验段流过扩散段 13，使流速降低，能量的 损失减小。最后气流通过防护网 3 流出风洞之外。 进行风洞实验还需要一些精密的仪器设备，如测量模型上的空气 动力大小的天平 8、测量气流速度的空速表 10 和空速管 9，以及温度 汁、气压计和湿度计等，另外，还需要模型表面压力分布的压力计、数 据采集和处理设备以及控制风洞运行的其他设备等。 （四） 实验步骤、方法及数据记录 1． 实验步骤（以直流低速风洞为例） （1） 连上 源线（ 源接头在设备背部），接通操作面板上的 源 开关（按绿色按钮）； （2） 首先转动电压调整罗盘至零位，然后打开电压和 流开关， 观察电压表和 流表指示是否正常； （3） 确认电压表和 流表正常后，将需要实验的翼型模型或飞 机模型放置在实验段，并固定好； （4） 转动电压调整罗盘，逐渐提高 电动机功率（功率不高于 140）； （5） 达到所要求的实验风速后，对翼型模型或飞机模型进行相 应的操作，观察实验现象并记录实验结果； （6） 将 电压调整罗盘调整至零位， 电压和 流开关，关 闭