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高速公路路面加铺改建工程施工工艺及质量控制（图） 1项目概况 某高速公路全长 138公里（起止桩号 K373000?K511000）,工程于1993年7月 开工，1997年5月建成通车，设计车道为双向四车道，全封闭、全立交。其中 K373? K416段与K449?K511段按平原微丘区标准设计， 路基宽为24.5米，路面宽2X8.5米，该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 设计行车速度为100公里/小时；K416?K449段按山岭重丘区标准设计， 路基宽为21.5该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 米，路面宽2X8米，设计行车速度为 80公里/小时。路肩为沥青碎石，宽 2X2.5米。旧该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 路面为水泥混凝土路面结构，路面结构自上而下分别为 24cm厚水泥混凝土面层 16?该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 18cm厚二灰稳定粒料基层 18?20cm厚碎石底基层。 本项目公路自1997年竣工以来，一直进行着维修和养护工作。路面的维修和养护 主要集中在路面换板、路面裂缝修补、路面板底灌浆、路面错台修补、路面坑洞修补、 填缝料更换、沥青罩面等几方面工作。 2004年、2005年路面换板面积为 44695.7m2,该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 板底灌浆面积为287744m2。病害高发期部分新换面板依然出现断板、裂缝甚至破碎等 病害类型，导致在病害稳定期重复换板量 880.21m2、压浆后再换板量为 9173m2,本阶该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 段裂缝修补95338.9m，坑洞修补22098个，沥青罩面 28847.8m2。2004年和2005年的 路面维修和养护状况已经充分表明本项目公路开始进入病害稳定期， 此阶段路面病害状该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 况开始处于稳定发展阶段。 2沥青加铺层特殊路基处理 2.1灌浆灌浆就是要让水泥或其他浆液在周围土体中通过渗透、充填、压密作用， 提高土体的抗变形能力达，达到提高其承载能力的目的。灌浆孔直径为 42mm,压浆材该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 料为水泥浆。经理论计算并结合国内工程实例， 灌浆扩散半径为1.8米，灌浆压力为0.1?该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 0.5MPa,灌浆孔纵横向间距 3米，按梅花型布置，一般路段灌浆深度为 2米，桥头两该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 端各15米范围内灌浆深度为 5米。 2.2水泥灌浆施工工序（见图 1） 民用下行式水 涅温先外 民用下行式水 涅温先外 紫.进兼速率箸情 况始束双械擢浆 板鹿般空31狭卜f N礼 — 1捽生H彻 图1水泥湛浆施工3艺流程 2.3注浆结束标准在规定的灌浆压力下，吸浆量小于 5L/min,或孔段单位吸浆量大该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 于理论估算值时可结束灌浆。 2.4质量检测灌浆完毕，需对效果进行检验。压力灌浆工程属地下隐蔽工程，灌浆 施工过程应严格按照要求进行，保证灌浆工程的质量。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 要求施工结束15天以后，对基层顶面进行承载板试验，基层顶面当量回弹模量 应大于160MPa；该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 同时采用钻探法进行检测， 在处理范围内通过钻孔取芯， 对取样测试，取得土层 物理力学参数，最终对工程质量进行综合评价。 3加铺层路面处治施工工艺 3.1施工前准备在打裂压稳施工前，应清除原有的沥青罩面和修补；交通管制，设 置警示标志。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3.2确定打裂程序在正式开始打裂施工之前，指定长 150米单向车道的试验路段以 确定适合本项目的打裂程序， 通过调整落锤高度来控制冲击强度， 调整设备行进速度来 控制打裂间距。通过试验段确定打裂压稳的各项指标满足以下要求：该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 打裂效果：使打裂段落 75%以上的路面不规则开裂，相邻裂缝围成的面积为 0.4-0.6平方米。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 冲击强度：由锤头高度和落锤间距确定，落锤间距不小于 60cm,锤头高度应由 低到高不断调整直到达到全面板深 24cm打裂要求。为避免过度破坏，打裂时不应使路 面板产生过大位移，并不应使混凝土板由于打裂产生大量的碎屑。 结构强度：打裂压稳后采用承载板法检测打裂压稳后原水泥护凝土路面顶面当量 回弹模量，不得小于 200MPa。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3.3打裂尺寸的检验由于裂缝极为细小，因而在路面干燥的情况下，识别路面开裂 较为困难。因此，打裂前需在前方路面一定范