说说收费停车的“收”与“疏”[大全].docVIP

说说收费停车的“收”与“疏”[大全] 第1篇：说说收费停车的“收”与“疏”[大全]近日，娄底中心城区道路临时停车泊位智能化收费管理系统试运行，得到了大部份市民理解和支持，但也有少数大众持怀疑、乃至不理解态度。其实，道路临时停车泊位实行收费管理其实不是甚么新鲜事，全国已有很多地方实行这类模式。实行“收费管理”终究目的不在于“收”而在于“疏”。 　　图为建设中的道路临时停车泊位智能化收费管理系统 　　停车难，已成为娄底城区发展的1个堵点。最近几年来，随着娄底城市建设的快速发展，城市机动车发展迅猛，据交警部门统计，截止2020年6月，娄底主城区汽车保有量达14.6万辆，较2018年同期增长33.9％。相比之下，城市停车设施建设明显滞后，停车供求矛盾日趋尖锐。愈来愈多的市民感慨：“开车出门找个车位停车愈来愈难了，开车的时间还没找车位时间长”“停车是个技术活，还得见缝插针”“为了有个车位停车，我上班的时间都提早了”……停车难，不但会加重道路拥堵，影响城市环境，还会带来安全隐患，已成为娄底交通发展乃至全国文明城市创建的1个堵点。 　　“收费停车”让临时停车泊位恢复“灵活”。道路临时停车泊位，顾名思义是用来临时停车的，但由于不收费，难以构成行之有效的管理机制，说好的“临时停车泊位”常常成了1些市民的私人停车位、长时间停车位，造成少数人长时间占用公共资源，而临时停车者无处可停的为难局面。特别沿街门