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中国装备制造企业走出去面临的风险管理论文 目录 一、 引言 二、 政治风险 三、 经济风险 四、 法律审查风险 三一重工的案例表明 五、 经营管理风险 六、 结论与启示 正文 摘要：中国装备制造企业“走出去”面临的风险 作者：未知 ：随着中国装备制造企业“走出去”的不断发展，企业在海外面临的风险也日益增多。文章通过选取近年来装备制造企业“走出去”过程中的一些典型案例，分析了企业在海外市场面临的主要风险，包括政治风险 关键字：装备制造企业；走出去；典型案例；风险 一、 引言 近年来，我国对外直接投资（OFDI）实现了迅速的增长，已经成为世界第二大对外直接投资国家。伴随企业“走出去”规模的不断扩大，对外直接投资的产业结构也日趋优化。制造业特别是装备制造业的投资规模和范围实现了较快发展，我国的高铁、核电等大型成套设备的出口和对外投资持续增长。国内外产业经济发展环境的变化是装备制造业“走出去”的重要原因。张厚明（2015）认为，我国装备制造业所具备的规模优势、国内产能过剩的局面、“一带一路”建设带来的投资机遇等因素为其“走出去”提供了条件。 在装备制造业“走出去”迅速发展的同时，企业在海外市场也面临着日益增多的投资风险，这些投资风险对装备制造企业造成了诸多不利影响。其一，金融危机后全球经济复苏前景脆弱、经济增长乏力的局面造成了近年来欧美发达国家保守主义的崛起，特朗普政府上台、英国脱欧等事件表明国际贸易和投资环境出现了恶化，这不利于我国装备制造业“走出去”的进一步发展。在许多发展中东道国，企业长期以来都面临政局不稳、政策变动、宗教文化差异、劳工和法律纠纷等问题。其二，我国的装备制造企业在“走出去”过程中也存在由于自身因素导致的风险，比如，张金城（2015）认为我国装备制造业存在产业集中度低、规模经济效应弱、技术含量和增值能力较低等问题，使企业“走出去”面临着很大挑战。上述这些因素都使我国装备制造业“走出去”面临着风险。从近年来我国装备制造业在海外投资经营中的一些典型的案例来看，这些风险主要有政治风险、经济风险、法律审查风险和经营管理风险这四种类型。通过选取我国装备制造业“走出去”的一些典型案例，本文分析了企业所面临的上述四种风险，并就风险的防范和应对提出了若干建议。 本文剩余部分安排如下：第二节至第五节通过选取一些典型案例，分别探讨了我国装备制造业“走出去”所面临的政治、经济、法律审查和经营管理风险。第六节对全文进行了总结，并就装备制造企业防范和应对风险提出了建议。 二、 政治风险 我国装备制造业“走出去”的重要领域是工程投资以及基础设施建设，这些投资项目大多集中在东南亚、中亚、非洲和拉丁美洲等发展中国家或地区。这些地区往往存在较高的政治风险，比如政体或政权不稳定、党派竞争激烈、政治治理水平低下、腐败猖獗等现象，给装备制造企业的投资经营带来了很大的风险。 政治风险给装备制造企业带来负面冲击的一个典型案例，是2014年中铁建墨西哥高铁项目的失败。墨西哥高铁是墨西哥政府授权外国公司建设的首条高速铁路项目，其标段总长度约210余公里，连接了首都墨西哥城与国内第三大城市Queretaro。高铁设计速度约300公里/时，项目总投资约43亿美元。据估计，该高铁项目将为墨西哥国内提供超过6万个直接和间接的工作岗位，且将有效的带动高铁沿线的商业、地产、电力、通讯等产业的发展，以及国内上下游关联产业的增长。该项目由中国铁建股份有限公司为首的联合体中标。但是在中标仅3天之后，墨西哥政府却宣布取消先前与中铁建公司达成的中标合同，并就此高铁项目重新进行规划和招标。墨西哥政府给出的解释为：由于投标过程较短且中方相对于日本、法国等公司的标价较低，国会、议院以及社会舆论对此次招标的透明性、程序合法性以及投标的公平竞争程度均有较大争议。因此取消先前达成的合同并重新进行招标工作，是希望得到让政府和社会公众满意的招标结果。墨西哥前驻华大使Guajardo认为，墨西哥政府取消中国公司的合同还隐含另外一层含义，即表明其并没有依赖中国以及不存在向中国“寻求恩惠”的态度，且“中国国企习惯于在非洲、委内瑞拉等发展中国家的方式，在墨西哥行不通”，这些看法在墨国内的中上层政治集团中具有很大的代表性。此外，中国在墨西哥投资修建高铁这样的重大工程项目也涉及国际外交因素，可能也会引起美国方面的忧虑和干预。 从墨西哥高铁项目的失败中可知，东道国的政治风险对于装备制造业“走出去”将产生显著的不利影响。拉美国家的国内党派和议会斗争比较激烈，特别是在一些涉及外国直接投资的时候，左翼与右翼党派及其代表的利益集团往往产生较多分歧，由此可能导致对外国企业的政治干预进而产生不确定性。墨政府希望招标结果不至于引起议院?|疑而取消招标就是这种政治风险的表现。对于中国企业投资的看法和态度，则表明东道国政府在意识形