钢铁企业降低物流成本之我见管理论文.docVIP

钢铁企业降低物流成本之我见管理论文 目录 一、物流成本的内容及分类 二、钢铁企业物流成本现状及问题 （一）各企业物流成本的组成内容和计算口径不一致 （二）当前 （三）钢铁企业大都缺少物流方面的人才 （四）钢铁企业物流设施和装备老化 （五）企业物流信息化系统没有深入使用，资源配置不合理 （六）内部物流成本高，具体形式表现在： （1）原燃料进厂后堆放在原料场内 （2）因堆放场地有限 （3）生产过程中 （4）内部输送皮带和辊道在没有送料的情况下 （5）产品生产出来后 （6）产品销售过程中，交款、发货、货物装车速度过慢，严重影响出库效率 （7）部分钢铁企业在市区内生产 三、降低物流成本的方法 （一）钢铁企业要统一物流成本的组成内容和计算口径 （二）钢铁企业要对?F有的物流机构、资源进行重组 （三）对于物流人才短缺的现状 （四）面对当前的环保形势 （五） （六）优化内部物流，降低物流成本 （1）发挥物流管理部门的作用 （2）摸索内部车辆承包办法 （4）加大技术改造力度 （5）提高内盘车辆工作效率 （七）另外 四、总结 正文 摘要：钢铁企业降低物流成本之我见 作者：未知 ：随着经济发展，商品贸易全球化，中国的商品要走出去，国外的原材料、货物要进来，物流问题便应运而生，钢铁行业做为国民经济的一个重要部门，更是依赖物流，物流成本占企业总成本的比例不断加大，本文主要反映 关键字：钢铁企业；降低物流成本；探讨 近几年，随着经济发展，环保和安全形势逐渐严峻，规模小的钢铁企业因不符合环保、安全、质量等原因，纷纷被淘汰掉，行业集中度在提高，能生存下来的企业规模也越来越大，企业生产所需的原燃料、生产出的成品的外运量、存储量也越来越大，随之而来的是企业物流成本占企业总成本的比例越来越大，不同企业之间的物流成本差异巨大，怎样降低企业物流成本，增加经济效益，成为当前及未来的一个重要课题。 一、物流成本的内容及分类 物流成本是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。”该定义的物流成本包含两方面的内容：一方面是直接在物流环节产生的支付给劳动力的成本，耗费在机器设备上的成本以及支付给外部第三方的成本；另一方面包括在物流环节中因持有存货等所潜在的成本，如占有资金成本、保险费等。 二、钢铁企业物流成本现状及问题 钢铁企业物流成本方面存在的问题有： （一）各企业物流成本的组成内容和计算口径不一致，无法计算出单位物流成本，也就无法衡量出物流的绩效，不能与同行业其他企业的物流成本进行对比。 （二）当前，在钢铁企业设立物流管理部门的企业不多，大多企业的物流管理职能都散落在企业各个不同的职能部门手中，缺少统一管理，条块分割，各自为政，形不成合力，效率低下。 （三）钢铁企业大都缺少物流方面的人才，特别是能站在企业战略高度进行物流规划的人才更是少之又少，社会上指导企业物流规划的研究所或公司也很少，物流方面的创新只能靠企业自我摸索。 （四）钢铁企业物流设施和装备老化，很多企业物流还依靠的是国三排放标准的车辆，甚至有些企业内部还在使用80年代生产的拖拉机在进行内部盘运，尾气排放不符合环保标准，工作效率也不高。 （五）企业物流信息化系统没有深入使用，资源配置不合理。运输车辆空驶率高，运送原燃料和销售产品的车辆很多都是单程行驶，空驶率高，造成运输成本居高不下。 （六）内部物流成本高，具体形式表现在： （1）原燃料进厂后堆放在原料场内，使用时需要一次和多次短距离盘运和装卸，增加了盘运费和装卸费。 （2）因堆放场地有限，为了堆放更多的原材料，就要进行加高操作，增加了机械成本。 （3）生产过程中，半成品、固体废弃物、污水等从一道工序向下一道工序传递时，有的企业还依靠汽车和拖拉机运输，这些车辆过多，都运行在厂区道路上，造成道路拥挤，内部物流效率很差；甚至内部运输单位以车辆不够为由，还要增加内盘车辆，造成新的拥堵。 （4）内部输送皮带和辊道在没有送料的情况下，不能及时停止运行，增加了运行成本。 （5）产品生产出来后，有的企业需要经过复杂的精整工序，工序之间能力不匹配，造成产品在某道工序滞留，不能及时入库，影响销售交货期；产品入库后，因堆放不到位，要经常重新倒换货位。 （6）产品销售过程中，交款、发货、货物装车速度过慢，严重影响出库效率。 （7）部分钢铁企业在市区内生产，物流车辆不仅受厂区道路状况限制，而且还要受到市内各种交通管制，严重影响了物流效率。 三、降低物流成本的方法 针对以上钢铁企业物流中存在的问题，我认为降低的方法有： （一）钢铁企业要统一物流成本的组成内容和计算口径，企业财务部门要制定出各项物流成本的具体归集和计算办