超低碳钢用钢包无碳衬砖的开发与应用.pdfVIP

超低碳钢用钢包无碳衬砖的开发与应用 吴松根 钟凯 邵俊宁 （首钢技术研究院） （首钢迁钢公司） 摘 要 为满足超低碳钢冶 需要，避免连铸过程钢包内衬向 钢水增碳，开发了无碳刚玉尖晶 钢包砖，结合渣线低碳镁碳砖在迁 钢 210 吨钢包上进行了应用，寿命达到 120 次以上。这种钢包作为超 低碳钢生产盛运和精 容器，RH 处理结束后，不会给钢水带来增碳。 关键词 超低碳钢，钢包，无碳砖 在超低碳钢的生产过程中，即使钢水经RH炉真空脱碳、脱气处理 后达到了规定的碳含量要求，但从它出精 站一直到连铸过程结束， 还会与许许多多含碳的材料接触，比如与含碳的钢包耐材、中间包耐 材、中间包覆盖剂、结晶器保护渣等接触，使钢水中的碳含量增加，造 成铸坯中的碳含量超出规定要求，从而生产不出合格的产品。迁钢产 品定位为以汽车板和高牌号管线钢等为代表的高端精品板材。2006年 11月，迁钢RH真空精 炉投产，并开始了汽车用深冲、超深冲钢的试 制。初期由于采用普通含碳钢包（包衬渣线镁碳砖C≥ 14%、包壁铝镁碳 砖C7～10%）作为盛装和精炼钢水的容器，致使钢水增碳较高。通过 对超低碳钢增碳情况的调查发现：RH精炼结束后，普通含碳钢包每10 分钟约向钢水增碳2ppm。因此，为了满足超低碳钢及高等级品种钢冶 要求，开展了钢包工作衬耐火材料材质改进研究，实现钢包工作衬 的无碳化。 1 研究过程 迁钢原 210 吨普通含碳钢包，平均使用寿命 70 次左右。钢包工作 衬耐火材料无碳化改造的目标一是要满足超低碳钢连铸过程不增碳、 无污染的要求，二是要满足提高其使用寿命，降低耐火材料消耗的要 求。 1.1 使用条件 迁钢主要工艺装备有：2 座 2650m3 高炉，3 座铁水包单吹颗粒镁 脱硫扒渣设施，3 座 210 吨转炉，LF、RH、CAS 精 炉各一座，2 台双 流板坯连铸机，2 台 8 流方坯连铸机，1 套 2250 热连轧机组，年产钢 450 万吨。迁钢一期冶 工艺主要为 LF 和 CAS 精 ，冶炼钢种为 Q215B、Q235B、Q345B、T-Q345、HRB335D、HRB335 等，精 温度 普通钢 1580～1620℃，品种钢 1610～1680℃，精炼时间35 分钟。迁钢 二期的冶 工艺主要是 LF 和 RH 精 ，冶炼钢种主要是超低碳钢、汽 车板钢等，精 温度为 1610～1680℃，精炼时间为 35 分钟。可见，二 期钢包面临的使用条件非常苛刻：1）钢液温度高；2）钢流循环运动加剧， 冲刷磨损严重；3）炉渣碱度高；4） 钢液停留时间延长，耐材与钢水接 触时间增加；5） 高温真空作用，耐材损耗增加。冶 超低碳钢以碱性 渣为主，化学成分见表 1。 表 1 炉渣的典型化学成分（wt%） 试 Ca Si M T A M R 样 O O gO Fe l O nO 2 2 3 39 7. 7. 18 1 4. 5 1 .834 551 657 .539