轨道tqi及t值计算.pdf

铁 路 电 子 电 报 拟稿人：戚志刚 签发 ：苏文 核稿 : 李志清 电 话 ：2 4 51 5 主送：各工务段，兰州工务机械段 抄送：朱生宪副局长，局工务处。 报文: 关于转发铁道部运输局“关于 发《既有线轨道不平顺质量指数标 准及管理暂行办法》的通知”的通知 现将铁道部运输局《关于 发〈既有线轨道不平顺质量指数标准及管理暂 行办法〉的通知》（运基线路〔2009〕41号）转发给你们，请各段遵照执行。 附件：关于 发《既有线轨道不平顺质量指数标准及管理暂行办法》的通 知 工线电〔2009〕 19号 工 务 处 1 2009年2月6 日 2 附件： 中华人民共和国铁道部运输局 运基线路〔2009〕41号 关于 发《既有线轨道不平顺 质量指数标准及管理暂行办法》的通知 各铁路局，铁道科学研究院： 及时掌握设备状况，合理安排维修计划，指导设备维修养护，现将《既 有线轨道不平顺质量指数标准及管理暂行办法》 发给你们。本办法自发布 之日起施行。 一〇〇九年一月十五日 3 既有线轨道不平顺质量指数标准及管理暂行办法 第一条 为综合评价线路整体质量，合理编制区段线路的综合维修计划， 指导线路整修和大机作业，提高轨道状态维修的科学性、经济性、合理性，特 制订本办法。 第二条 轨道不平顺质量指数（Track Quality Index)简称TQI，是一种采用 数学统计方法描述区段轨道整体质量状态的综合指标和评价方法。运用TQI 评价和管理轨道状态，是对单一幅值扣分评判轨道质量方法的补充，提高轨 道检测数据综合应用水平， 科学制定线路维修计划，保证轨道状态的均衡 发展提供科学依据。 第三条 TQI 的物理含义 TQI是高低、轨向、轨距、水平和三角坑的动态检测数据的统计结果，该 值的大小与轨道状态平顺性密切相关，表明2 00m 区段轨道状态离散的程度， 即数值越大表明轨道的平顺程度越差、波动性也越大。各单项轨道不平顺的 统计值同样也反映出该项轨道状态的平顺程度。 第四条 TQI 的计算方法 TQI值是左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和三角坑等七项 几何不平顺在200m 区段的标准差之和 7 TQI   i 式1 i1   1 n (x 2  x 2 ) 式2 i  ij i n j 1 1 n xi  xij n j 1