钢筋加工厂施工方案 (1).doc

PAGE PAGE 2 中铁十二局湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程V标第一项目部 粟村特大桥钢筋棚施工方案 佛山西站SG1标1#钢筋加工厂施工方案 一、工程概况 佛山西站位于佛山市南海区狮山镇，包括客专和城际车场，东西咽喉区，客专和城际动车运用所、佛山地铁四大块，正线分界里程为贵广、南广线DIK793+40O～DIK797+200，车站总规模为10台23线；车站采用全高架方案，西咽喉区为桥梁，东咽喉82轴以东为路基；佛山地铁3、8号线在佛山西站地下与贵广、南广正线垂直方向通过，形成集铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽站。 佛山西站SG1标1#钢筋加工厂位于东咽喉82轴右侧（里程D1K795+959），地面高差约为2～10m，地层主要为粘土层。 二、场地规划及主要工程数量 钢筋棚总占地面积为12亩，分为钢筋加工区、钢筋笼存放区及原材料存放区。主要工程内容：场地平整土石方工程、场地硬化、砌体工程、钢筋厂棚安装、住房建设、围挡板以及水沟洗车槽等。 主要工程数量表见表一。 三、施工工期安排 1#钢筋加工厂建设计划工期49天，工期安排如下： 施工准备阶段：2014年1月8日～2014年1月10日 施工阶段：2014年1月10日～20 施工阶段具体安排如下： 场地平整：2014年1月10日～2014年1月23日 立柱基础及预埋件：2014年2月 钢筋棚场地硬化：2014年2月 钢筋厂内主便道硬化：2014年2月 其它区域场地硬化：2014年2月 防雨棚及相关设施施工：2014年2月 住房施工：2014年2月 围挡施工：2014年2月 周边水沟施工：根据人员剩余情况组织施工，不影响钢筋厂施工。 表一 佛山西站SG1标1#钢筋加工厂建设主要工程数量表 序号 工程名称 单位 主要工程数量 备注 1 土石方 m3 170*50*2.5=21250 2 场地硬化 m3 140*（22+12）*0.25+140*15*0.15+8*40*0.1=1537 C25混凝土 3 道路 m3 45*0.3*7.5+40*4*0.15=125.25 C25混凝土 3 浆砌附属 m3 40*4*0.5+8.2+1.44=89.64 挡墙、化粪池、水池等 4 厂棚 m2 108*22=2376 5 住房建设 m2 24*5.46*3.64+5.46*10.92=536.6 板房 6 住房建设 m2 2*4*6 砖砌 7 水沟 m3 （220*2+55+108+22+34）*0.256=168.7 浆砌水泥砖 8 洗车槽 个 12m*3m 9 围挡 m 210*2+50*2=520 高2m 10 龙门基础 m3 108*1*0.5*2=108 C25混凝土 11 钢柱地梁及基础 m3 108*0.6*0.5*2+22*0.6*0.5*2+38*（1.2*1*1.2）=184.72 C25混凝土 12 立柱基础及预埋钢筋 t 3.2 HRB335 平面简图见图一。 图一：佛山西站SG1标1#钢筋加工厂布置图 四、机械人员配置 为确保钢筋加工厂建设如期完成，项目部安排专人负责、选择具有丰富大临工程施工经验的劳务队伍进行钢筋厂的建设。施工人员及施工设备配置如表二、表三。 表二 施工现场人员安排表 序号 项目名称 责任人 备注 1 总体负责 张学文 2 现场施工负责人 王青山 3 现场技术人员 李朋桥、李辉、紫阳可成 4 现场测量 黎志金 5 劳务人员 李处林、刘志军 50人 表三 主要施工设备配置表 序号 设备名称 数量 状况 备注 1 挖掘机 1 良好 2 推土机 2 良好 3 压路机 1 良好 4 平地机 1 良好 5 自卸车 2 良好 6 电焊机 2 良好 7 振捣棒 2 良好 8 切割机 1 良好 9 水泵 1 良好 五、主要施工工艺 1、场地平整 场地平整主要采用推土机进行，当推土机的送土距离超过20m远时，采用挖掘机自上而下、分层进行开挖，挖掘机配合自卸车倾倒土方，推土机进行平整。该钢筋加工厂厂大部分为挖方地段，在填方区域，采用压路机分层压实至设计标高。快到设计标高后经测量班复核，复核后整平钢筋加工厂场地。 2、边坡修整 挖掘机在靠山坡处刷1：1.5的边坡。靠近施工主便道一侧的填方地段采用挖掘机斗夯实边坡。在边坡底作好排水沟，并做好防渗工作，保证边坡的稳定。 3、钢筋加工厂主体建设 （1）场地硬化 钢筋棚主便道采用C25混凝土浇注，厚度为25㎝。